圖源：攝圖網(wǎng)

廣汽集團(tuán)于6月26日首次公開(kāi)展示了名為“GOVE”的飛行汽車項(xiàng)目，并成功進(jìn)行了全球首飛。該飛行汽車采用分離式機(jī)體構(gòu)型，搭載廣汽 ADiGO-Pilot 自駕系統(tǒng)和雙備份多旋翼飛行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了垂直起降，并保障了飛行安全。

據(jù)了解，GOVE飛行汽車的分離式機(jī)體構(gòu)型將汽車和飛機(jī)最大化地分離。座艙可以和底盤分離，座艙可以離地飛行，底盤能自動(dòng)駕駛模式就近駛?cè)牍蚕硗＼噲?chǎng)。

【資料圖】

值得一提的是，此次飛行項(xiàng)目GOVE的命名來(lái)源于廣汽（GAC）、On the Go（隨行）、Vertical（垂直飛行）和EV（電動(dòng)車）四個(gè)英文字母的開(kāi)頭縮寫。

飛行汽車成為車企競(jìng)爭(zhēng)入局的熱點(diǎn)賽道

隨著城市空中交通概念的興起，現(xiàn)代飛行汽車概念已經(jīng)從傳統(tǒng)的陸空兩棲車輛發(fā)展為電動(dòng)垂直起降飛行器。作為面向城市空中交通和未來(lái)出行的新型交通工具，飛行汽車正受到全球車企、航空公司、科技公司等各方的重視。波音、空客等航空領(lǐng)域的公司，以及大眾、豐田、戴姆勒、吉利等汽車領(lǐng)域的公司，以及谷歌、騰訊、英特爾等科技公司都在布局飛行汽車領(lǐng)域。

飛行汽車未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億

羅蘭貝格公司在《城市空中交通——一種新型交通方式的興起》中預(yù)測(cè)，到2025年，將有3000架飛行汽車投入使用，隨后其數(shù)量將呈指數(shù)增長(zhǎng)。到2050年，全球范圍內(nèi)將有近10萬(wàn)架飛行汽車用作空中出租車、機(jī)場(chǎng)班車和城際航班，飛行汽車將成為未來(lái)30年城市移動(dòng)產(chǎn)品的重要組成部分。

時(shí)的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威認(rèn)為：城市空中出行是個(gè)萬(wàn)億美元的市場(chǎng)，而中國(guó)目前對(duì)城市空中出行正處于起步階段。

IDG資本合伙人崔廣福則表示：隨著超級(jí)城市數(shù)量和密度不斷增大，擁擠的短途交通降低了城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。飛行汽車的出現(xiàn)直擊痛點(diǎn)，它不僅將城市內(nèi)出行方式拓展到新空間，也帶來(lái)了效率優(yōu)化及巨大想象力。飛行汽車將會(huì)是一個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的大市場(chǎng)，隨著電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、材料科學(xué)領(lǐng)域的高速發(fā)展，人類有機(jī)會(huì)在飛行汽車上通過(guò)組合式創(chuàng)新來(lái)突破工程壁壘。”

總之，飛行汽車市場(chǎng)潛力巨大，飛行汽車既解決了城市內(nèi)擁擠的短途交通問(wèn)題，又拓展了出行方式，還帶來(lái)了效率優(yōu)化和巨大的想象力。隨著電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和材料科學(xué)領(lǐng)域的高速發(fā)展，飛行汽車有望突破工程壁壘，并成為一個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的大市場(chǎng)。

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