P3 Group電動(dòng)車(chē)充電報(bào)告：充電20分鐘，哪款車(chē)?yán)m(xù)航最長(zhǎng)？

蓋世汽車(chē)訊 當(dāng)前，汽車(chē)制造商和電池制造商正在競(jìng)相提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，但這并不是車(chē)主唯一關(guān)心的數(shù)字，消費(fèi)者還關(guān)心汽車(chē)的充電速度。

(資料圖)

日前，德國(guó)管理咨詢公司P3 Group發(fā)布了一份主流電動(dòng)車(chē)充電報(bào)告，報(bào)告顯示，Lucid旗下價(jià)格六位數(shù)的豪華電動(dòng)汽車(chē)Air Grand Touring充電20分鐘即可續(xù)航208英里，這一數(shù)值領(lǐng)先于同樣參與測(cè)試的其它13款電動(dòng)汽車(chē)。雖然，這款汽車(chē)售價(jià)要139,650美元（含目的地費(fèi)用），但客戶們似乎物有所值。

特斯拉Model S Plaid在測(cè)試中排名第二，起亞長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版EV6排名第三。其中，EV6 充電20分鐘續(xù)航191英里，但售價(jià)僅為43,920美元，較Air GT便宜了近10萬(wàn)美元。與此同時(shí)，在充電時(shí)長(zhǎng)縮短至10分鐘的情況下，EV6續(xù)航里程排名第一。

當(dāng)消費(fèi)者考慮電動(dòng)汽車(chē)是否能滿足他們的交通需求時(shí)，充電速度是一個(gè)重要的指標(biāo)。P3 Group在其首份針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電指數(shù)的報(bào)告中表示：“對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，‘到達(dá)目的地所需的續(xù)航里程是多少？充電需要多長(zhǎng)時(shí)間?’才是真正重要的問(wèn)題。”

來(lái)源：P3 Group

除Lucid Air GT和起亞EV6之外，，特斯拉包攬了前五名的其他席位。其中，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model 3 和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y分別排名第四和第五。

特斯拉車(chē)型的價(jià)格從48,630美元到109,880美元不等，行駛里程為330至396英里。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署估計(jì)，Lucid Air GT的總續(xù)航里程為516英里，而EV6充滿電后的續(xù)航里程估計(jì)為310英里。

電動(dòng)車(chē)研究公司EVAdoption的 CEO Loren McDonald表示，特斯拉很可能在電池效率和充電技術(shù)方面要優(yōu)于其它對(duì)手。他表示：“特斯拉在效率方面一直處于或接近行業(yè)最高水平。”

特斯拉日前宣布將對(duì)福特和通用汽車(chē)開(kāi)放其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)信息公司君迪的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)境內(nèi)五分之一的充電樁處于失效狀態(tài)。但特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)比同行的正常運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)。根據(jù)君迪2月份的報(bào)告，特斯拉司機(jī)遇到充電樁不可用的情況較少，如果充電樁壞了，司機(jī)通常會(huì)在同一位置找到一個(gè)可用的充電樁。

據(jù)悉，P3測(cè)試的車(chē)輛包括4月3日至16日在舊金山道路上使用Electrify America公司350千瓦充電器和特斯拉超級(jí)充電站的13輛電動(dòng)汽車(chē)，所有車(chē)輛在充電前都進(jìn)行了預(yù)處理。P3報(bào)告不包括充電器正常運(yùn)行時(shí)間或可靠性的數(shù)據(jù)。

P3美國(guó)戰(zhàn)略與技術(shù)合伙人Simon Buderath表示，該研究旨在“了解這些車(chē)輛是否達(dá)到了承諾的完全充電功率，并發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車(chē)輛只是在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到了宣傳的充電功率”。

P3 Group在報(bào)告中表示，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)專(zhuān)注于電池調(diào)節(jié)和效率，并改善充電功率，以提高電動(dòng)汽車(chē)的普及率。

Buderath表示，P3的后續(xù)充電報(bào)告將與購(gòu)物和數(shù)據(jù)網(wǎng)站Edmunds合作完成，并將把Edmunds收集的續(xù)航里程和效率數(shù)據(jù)與P3的充電數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)。

Edmunds副總裁兼主編Alistair Weaver在一份聲明中表示，Edmunds的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和效率測(cè)試是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際性能的有效衡量。他表示：“隨著越來(lái)越多的美國(guó)人考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程和充電效率仍將是關(guān)鍵問(wèn)題。通過(guò)與P3 Group的合作，Edmunds將繼續(xù)為購(gòu)車(chē)者提供有價(jià)值的建議。我們期待在未來(lái)幾個(gè)月分享更多信息。”

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