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6月6日，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在上海外高橋（600648）造船廠完成塢內系列試驗后順利出塢，全面開啟碼頭系泊試驗、出海試航和交付的周期。該船預計今年年底交付，屆時將以上海為母港開啟首航季，執航東南亞和東北亞等周邊國家的航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線。

中船嘉年華郵輪公司董事長楊國兵表示，愛達魔都號的出塢，標志著首艘國產大型郵輪工程正式進入交付驗證環節，為各系統、各區域的工作吹響了沖鋒的號角，為全船交付和運營工作按下了快進鍵。

愛達·魔都號全長達到323.6米，總噸位高達13.55萬噸，可搭載乘客5246人。這艘郵輪于2019年開工點火開始建造。作為首艘國產大型郵輪，愛達·魔都號融匯多元世界及中國文化精粹，通過“一船好戲”，打造真正受國人喜愛的高端郵輪度假體驗。

愛達·魔都號現已推出多重郵輪體驗創新舉措，與中免集團強強聯手建造海上最大免稅店、攜手上海電信首創全球5G郵輪、依托清華美院的資源和優勢打造海上“絲綢之路”藝術空間、與中國最具影響力的喜劇品牌之一開心麻花推出首個開心麻花海上專場、與國際知名娛樂公司Selection共同呈現全新藝術歌舞劇《馬可·波羅-絲路情緣》、與中國積木原創品牌布魯可共同打造首座融合人工智能和STEAM課程的海上探索營。這些創新舉措將為旅客提供更加豐富多樣的旅行體驗。

中船嘉年華首席執行官陳然峰介紹道，愛達·魔都號的建造實現了我國造船工業的零的突破，再次向世人展示了我國在高端裝備建造和綜合科技水平方面的強大實力。“作為首艘國產大型郵輪，她將承載著中國郵輪制造業的未來和發展，也將為國內外游客提供更加優質的旅游體驗。作為船東方和運營方，我們將以國際化標準、專業化精神和滿腔熱忱為這條郵輪賦能，為郵輪旅游市場的發展貢獻力量。“

據悉，中船嘉年華旗下另一艘現役郵輪“地中?！碧栢]輪也將于2023年第4季度開啟以天津為母港的首航季，執航東北亞等周邊國家的郵輪航線，這將是地中海號在中國市場的首次亮相。隨著愛達·魔都號未來部署上海母港，屆時中船嘉年華將開啟“雙船多港”模式，進一步推動郵輪旅游市場的發展。

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