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導讀 該計劃最初是對忠實客戶的孩子的獎勵，但在 2019 年擴大到包括克萊門茨高中的青少年。擁有奔馳的父母不需要進入該計劃，那么有什么...

該計劃最初是對忠實客戶的孩子的獎勵，但在 2019 年擴大到包括克萊門茨高中的青少年。擁有奔馳的父母不需要進入該計劃，那么有什么問題呢?據《汽車新聞》報道，主要原因是留存率。

“我們將其定位為在經銷商內外照顧我們的客戶，”該店營銷副總裁德里克布朗說。“我絕對認為這是一種保留工具。它絕對是忠誠度的組成部分。”

克萊門特高中也恰好是印地賽車手科里恩德斯畢業的地方。他還經歷了與青少年相同的計劃，因為他的父親擁有經銷商。現在，恩德斯賺了足夠的錢來支付目前正在參加該計劃的青少年的一半費用，而經銷商則承擔其余的費用。

青少年學習許多駕駛技能，包括倒車、規避變道和適當的制動技術。重點是安全駕駛和避免事故。方法是將他們置于受控環境中的極端情況下，由 Kory Enders 教授技術。他們使用CLA和GLC來教孩子們。

這超出了通過美國駕駛考試所需的技能。這對我們來說似乎是個好主意，因為 1,000 馬力的汽車不再具有任何沖擊價值。如果你有駕照和足夠的錢，你就進去買一輛特斯拉 Model S，不用問任何問題。

“好處是我們有快樂的父母，我們有安全的司機，更聰明的司機，我們得到了客戶的感激，所以有無形的好處，”布朗說。“他們知道我們真誠地關心他們家人的安全，特別是他們孩子的安全。”

迄今為止，已有 260 名青少年參加了該計劃，但 MB Sugar Land 計劃進一步擴大該計劃。它已與該地區的其他高中聯系以參與其中。布朗提到，這也讓經銷商有時間與父母聊天，因為他們看著孩子學習這些新技能，并證明經銷商可以做的不僅僅是賣車。

由于供應短缺，整個經銷商模式最近因抬高價格而受到審查。

“作為經銷商做正確的事，打破陳規，感覺很好，”布朗說。

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