熱消息：全球首條“充電公路”：無需充電站，電動(dòng)汽車可邊走邊充電【附充電站行業(yè)發(fā)展預(yù)測】

(資料圖)

4月，歐盟一項(xiàng)新的法案要求從2035年起，所有售出的新車二氧化碳排放量為零。為響應(yīng)新法律，瑞典決定于2025年開通世界上第一條永久性“充電公路”。

這個(gè)電動(dòng)公路系統(tǒng)可讓電動(dòng)汽車和電動(dòng)卡車在行駛中充電，在兩個(gè)充電站的間隔路段中能夠行駛更長的距離，從而消除“里程焦慮”，推進(jìn)可持續(xù)交通。

許多電動(dòng)汽車車主都會(huì)有“里程焦慮”，這是因?yàn)槟壳暗墓渤潆婞c(diǎn)數(shù)量（130萬）無法滿足世界快速擴(kuò)張的電力車隊(duì)的需求。據(jù)國際能源署估計(jì)，到2030年全球?qū)⑿枰?000萬個(gè)公共充電站，隨著2030年的臨近，每年需要900億美元的投資。如果要實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，到2050年充電點(diǎn)還要增長五倍。

根據(jù)IEA公布數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，全球電動(dòng)汽車公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升，由2015年的18.43萬個(gè)增長至2020年的130.79萬個(gè)，年均復(fù)合增長率高達(dá)47.98%。

根據(jù)國際能源署IEA最新發(fā)布的《Global EV Outlook 2021》報(bào)告，對2025年和2030年全球充電樁規(guī)模作出了預(yù)測：基于各國最新政策(Stated Policies Scenario)及可持續(xù)發(fā)展方案(Sustainable Development Scenario)兩種情形，到2025年，全球充電樁預(yù)計(jì)保有量將分別達(dá)到4580/6500萬個(gè)，其中全球私人充電樁預(yù)計(jì)保有量分別達(dá)3970/5670萬個(gè)，全球公共充電樁預(yù)計(jì)保有量達(dá)610/830萬個(gè);

到2030年，全球充電樁預(yù)計(jì)保有量將分別達(dá)到12090/21520萬個(gè)，其中全球私人充電樁預(yù)計(jì)保有量分別達(dá)10470/18990萬個(gè)，全球公共充電樁預(yù)計(jì)保有量達(dá)1620/2530萬個(gè)。

開源證券電力設(shè)備與新能源首席分析師殷晟路分析認(rèn)為，“新能源汽車保有量尤其是純電動(dòng)車型保有量提升、車樁比降低、海外充電樁加速滲透共同推高行業(yè)市場空間。國內(nèi)政策補(bǔ)貼由補(bǔ)購置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營，充電場站實(shí)際運(yùn)營效率提升、經(jīng)濟(jì)性提升。海外車樁比高，充電設(shè)施建設(shè)存在缺口，多項(xiàng)政策助力充電樁加速滲透，為國內(nèi)樁企提供廣闊出海空間。”

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