“雙11”前夕，快遞行業傳來重大消息。昨天，極兔速遞和百世集團共同宣布達成戰略合作意向，極兔速遞將以約68億元人民幣的價格收購百世集團中國快遞業務。

百世集團向極兔速遞轉讓旗下國內快遞業務，與其自身的經營情況不佳密切相關。百世集團的主要收入來源是快遞和快運，近幾年一直處于虧損狀態。據財報顯示，百世集團2020年全年營業收入為300億元，同比減少7.3%。其中，百世快遞、百世快運2020年的全年營業收入分別為194.2億元及51.6億元。百世集團全年毛利潤為2.4億元;凈虧損為20.51億元;2021年上半年，百世集團半年營收138.71億元，凈虧損10.85億元。

百世集團曾在財報中表示，2020年凈虧損的大幅增加和經營現金流的壓力主要是由于2020年第一季度疫情的負面影響以及快遞行業和中國貨運服務市場激烈的市場競爭，對快遞和貨運服務價格造成了巨大的下行壓力。

今年上半年，全國快遞業務量累計完成493.9億件，同比增長45.8%。百世快遞業務量增幅明顯落后于行業，上半年市場占有率進一步下滑到8.2%。

近幾年，在國內快遞市場競爭日趨激烈的背景下，百世快遞一直處于劣勢，而去年進入中國市場的極兔憑借“超低價”策略，進一步加劇了行業競爭，快遞行業價格進一步被拉低，企業盈利空間進一步縮小。

不過，對于快遞行業的價格戰，監管已亮起紅燈。今年4月9日，義烏郵政局以低價傾銷為由處罰了極兔、百世兩家快遞公司，這兩家快遞企業在義烏的部分分撥中心也停運整頓。國家市場監督管理總局還發布了《價格違法行為行政處罰規定(修訂征求意見稿)》，快遞行業價格戰產生的市場亂象行為，也在此規定的監管范圍。

有分析認為，中國的快遞價格戰已迎來“拐點”。通過整合重組，極兔的網絡處理能力加強，有望增強其市場競爭力，減少行業的無序競爭。而百世將國內快遞業務轉手極兔后，能更好地聚焦快運、供應鏈、國際等業務發展，轉型國際供應鏈平臺。

極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示：“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”(記者 馬婧)

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