A股上半年十大“虧損王”出爐：計提減值逾30億，啟迪環(huán)境業(yè)績變臉

8月31日，A股中報披露季落下帷幕，4457家上市公司曬出了上半年成績單。其中，3896家公司上半年歸母凈利潤為正，561家公司錄得虧損。

最掙錢的10家公司分別是工商銀行、建設銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行、中國平安、中國石油、交通銀行、郵儲銀行、中國人壽。其中，工商銀行上半年歸母凈利潤達1634.73億元居首。

虧錢最多的10家公司則分別是華夏幸福、中國國航、ST凱樂、中國東航、上海電氣、藍光發(fā)展、南方航空、啟迪環(huán)境、蘇寧易購、新希望。這10家公司歸母凈利潤合計虧損約523億元，其中華夏幸福虧損逾90億元，他們?yōu)楹稳绱瞬唤o力?

第十名：豬價下行，新希望半年虧損34億

位列上半年虧損第十的新希望，是國內(nèi)最大的飼料企業(yè)，同時在白羽肉禽、豬養(yǎng)殖、食品等行業(yè)皆有布局。

上半年，新希望實現(xiàn)營業(yè)收入615.19億元，同比增幅達37.64%;歸母凈利潤虧損達34.15億元，上年同期為盈利31.64億元。

對于凈利潤大幅下滑的原因，新希望在半年報中解釋稱，主要受豬價的快速下行、飼料原料價格上漲、非瘟弱毒疫情、禽產(chǎn)業(yè)行情低迷等因素影響。此外，其中還包含了公司根據(jù)企業(yè)會計準則和謹慎性的要求，對各項資產(chǎn)計提的減值損失，總計影響凈利潤減少10.8億元。

在2021年，生豬養(yǎng)殖行業(yè)遭遇劇變。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，上半年生豬出欄同比增長34%，末定點監(jiān)測能繁母豬存欄同比增長30%，生豬存欄同比增長29%。供給增加推動價格大幅下跌，生豬價格從年初高點的36元/公斤一路下跌到6月份最低點的12元/公斤，降幅超過60%，一度跌回了2019年3月份本輪豬周期開始上行前的低位。

養(yǎng)的豬越多，虧得也越多。財報顯示，截至2020年末，新希望實現(xiàn)與儲備了超過7000萬頭的產(chǎn)能布局，自育肥產(chǎn)能接近400萬頭的存欄規(guī)模，全年生豬出欄數(shù)達到829萬頭，繼續(xù)保持在全國上市公司的前列。

第九名：流動性承壓，蘇寧易購經(jīng)營受影響

蘇寧易購主營業(yè)務為商品零售及服務業(yè)務，主要商品涵蓋家電 3C、日用百貨等類目，并配套提供物流配送及售后服務。

作為國內(nèi)知名的電商平臺，蘇寧易購上半年歸母凈利潤虧損達34.52億元，成為了A股上半年虧損額第九大企業(yè)。

蘇寧易購解釋稱，上半年尤其是二季度，受到階段性流動性壓力，對經(jīng)營帶來影響，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入936.06億元，同比下降20.96%，其中二季度營業(yè)收入同比下降34.64%。公司商品銷售規(guī)模1285.75 億元，同比下降33.76%。

蘇寧易購表示，短期內(nèi)，公司仍面臨外部環(huán)境的不確定性，以及內(nèi)部流動性困難帶來的貨源、費用投入不足等問題，但全體團隊團結(jié)一致，在新董事會帶領下，積極推動公司業(yè)務走向正軌。一方面推動銀行授信恢復，加快補充庫存，帶動渠道銷售能力的恢復，通過加快庫存周轉(zhuǎn)提升銷售;強化各渠道的運營能力，恢復提升毛利率水平;另一方面嚴格各項費用管控，提升費用效率。通過各項降本增效措施推動公司實現(xiàn)逐步減虧并恢復良性健康的現(xiàn)金流水平。

第八名：計提減值逾30億，啟迪環(huán)境業(yè)績變臉

啟迪環(huán)境主營業(yè)務包括固廢收集處置全產(chǎn)業(yè)鏈及水務生態(tài)綜合治理領域，下有數(shù)字環(huán)衛(wèi)、水生態(tài)治理、零碳能源、固廢與再生資源、環(huán)衛(wèi)車輛及環(huán)保設備研發(fā)制造五大業(yè)務平臺。

上半年，啟迪環(huán)境營業(yè)收入為38.63億元，同比下滑9.16%;歸母凈利潤為虧損38.98億元，而上年同期為盈利1.56億元。

啟迪環(huán)境對凈利潤巨虧的原因解釋稱，主要系公司對現(xiàn)有資產(chǎn)、項目進行全面梳理，部分項目擬戰(zhàn)略性退出，公司根據(jù)《企業(yè)會計準則》規(guī)定對相關資產(chǎn)計提減值所致。

根據(jù)公司此前公告，公司報告期計提各項資產(chǎn)減值準備高達34.43億元，涉及到公司大量項目。

第七名：疫情之下仍艱難，南航半年虧損46億

南方航空8月27日晚披露的半年報顯示，上半年南方航空營業(yè)收入515.76億元，同比增長32.37%;歸母凈利潤上半年凈虧損46.88億元，而上年同期虧損81.74億元。

新冠肺炎疫情是當前航空業(yè)陷入虧損的最主要原因。不過，南方航空上半年營收同比大增，而凈利潤同比大幅縮窄，表明航空業(yè)的危機已有所好轉(zhuǎn)。

南方航空半年報顯示，得益于國內(nèi)疫情防控形勢向好和中國民航復蘇回升態(tài)勢良好，旅客出行意愿增加，航空運輸量增加，公司客運收入同比增加了37.85%。

南方航空還表示，展望未來，疫情仍是影響航空運輸業(yè)恢復的最大不確定性因素。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，隨著全球廣泛的疫苗接種及全球經(jīng)濟復蘇，行業(yè)樂觀預期增加，全球客運量未來三年將逐步恢復，2023年有望超過疫情前的水平。

第六名：深陷債務危機，藍光發(fā)展自救進行時

“房住不炒”的調(diào)控基調(diào)下，房地產(chǎn)商藍光發(fā)展業(yè)績急轉(zhuǎn)而下。

2021年上半年，藍光發(fā)展實現(xiàn)營業(yè)收入119.31 億元，同比降低24.51%;歸母凈利潤為虧損47.21億元，而上年同期為盈利13.62億元。一舉成為了A股2021年上半年虧損額第六大企業(yè)。

藍光發(fā)展解釋稱，因受宏觀經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、融資環(huán)境疊加影響，自2020年年度末至今，公司公開市場再融資受阻，經(jīng)營性現(xiàn)金流回速放緩，公司流動性出現(xiàn)階段性緊張，加之受到部分金融機構(gòu)提前宣布債務到期的金融擠兌風險，最終觸發(fā)公司部分債務未能如期償還的情況。由于公司階段性流動性緊張引發(fā)的債務風險，對公司的經(jīng)營和融資產(chǎn)生了較大影響。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月30日，藍光發(fā)展總資產(chǎn)2205.93億元，扣除預收賬款后的資產(chǎn)負債率為84.01%，凈負債率則高達227.78%。

藍光發(fā)展在半年報中稱，在金融監(jiān)管部門、地方政府部門及公司的共同努力下，債務風險化解整體方案正在加緊制定。同時，公司也在全力協(xié)調(diào)各方積極籌措資金，努力恢復公司的正常經(jīng)營，多措并舉開展自救。

第五名：深陷“專網(wǎng)通信”騙局, 上海電氣業(yè)績爆雷

8月27日晚，上海電氣發(fā)布半年報，上半年營業(yè)收入為622.09億元，同比增長17.78%;凈虧損49.71億元，上年同期盈利15.22億元。

資料顯示，上海電氣是一家大型綜合性高端裝備制造企業(yè)。公司主導產(chǎn)業(yè)聚焦能源裝備、工業(yè)裝備、集成服務三大板塊，形成了比較完整的工業(yè)自動化和工業(yè)裝備系統(tǒng)，為眾多高端設備提供全生命周期服務。

上海電氣業(yè)績爆雷的主要原因，是報告期內(nèi)控股子公司上海電氣通訊技術(shù)有限公司計提應收賬款預期信用損失和存貨跌價準備合計73.67億元，影響上半年凈利潤金額損失65.74億元。

今年上半年，上海電氣因深陷“專網(wǎng)通信”騙局一度引發(fā)廣泛關注。8月26日，上海市紀委監(jiān)委官網(wǎng)發(fā)布消息，上海電氣原副總裁呂亞臣嚴重違紀違法被開除黨籍,呂亞臣嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律和生活紀律，構(gòu)成嚴重職務違法并涉嫌重婚罪、貪污罪、挪用公款罪、受賄罪和為親友非法牟利罪。更早之前的8月5日，上海電氣執(zhí)行董事兼總裁黃甌因墜樓身亡。

上海電氣在半年報中表示，截至報告期末，法院已經(jīng)依法受理通訊公司就應收賬款提起的相關訴訟。

第四名：中國東航虧損52億，同比明顯收窄

中國東航上半年實現(xiàn)營業(yè)收入34.71億元，同比增長38.13%;歸母凈利潤為虧損52.08億元，位列A股第四位。值得注意的是，上年同期該公司歸母凈利潤為虧損85.42億元，今年上半年虧損額同比大幅收窄。

中國東航在財報中表示，上半年全球疫情形勢依然嚴峻。受德爾塔變異毒株等影響，全球病例數(shù)量激增，疫情帶來的不穩(wěn)定、不確定因素仍比較多，疫情對全球航空業(yè)的沖擊仍在持續(xù)。據(jù) IATA 2021 年 4 月發(fā)布的報告預測，受疫情影響，2021 年全球航空業(yè)預計將凈虧損477億美元。盡管 2021 年上半年部分國家國內(nèi)旅行需求有所回升，但受各國政府防疫政策的影響，國際客運復蘇基本停滯，未見起色。

此外，IATA于近期發(fā)布的一份報告顯示，2021年上半年石油和航空燃料價格呈持續(xù)上升趨勢，加重了航空公司的成本負擔。

第三名：ST凱樂半年虧損57億，虧損額比市值還高

ST凱樂全稱為湖北凱樂科技股份有限公司，公司主要從事光纖光纜、通信硅管、移動智能終端等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

上半年，ST凱樂實現(xiàn)營收20.7億元，同比下滑46.36%;歸母凈利潤虧損57.14億元，虧損額位列A股第三位，而上年同期為盈利3.84億元。

《華夏時報》記者注意到，截至9月1日收盤，ST凱樂的最新市值約為29億元，遠低于上半年歸母凈利潤虧損額。

與上海電氣一樣，ST凱樂深陷“專網(wǎng)通信”大案，嚴重拖累了公司業(yè)績。8月中旬，其股票簡稱由凱樂科技變更為ST凱樂，成為首家因“專網(wǎng)通信”案波及而被ST的公司。

半年報顯示，ST凱樂及子公司湖北凱樂量子通信光電科技有限公司、湖南長信暢中科技股份有限公司、湖南凱樂應急信息技術(shù)有限公司合計計提應收賬款預期信用損失0.42 億元，計提預付賬款預期信用損失48.78億元，計提存貨跌價準備1.86億元，對控股子公司上海凡卓通訊科技有限公司合并形成的商譽計提商譽減值準備5.21億元，對上半年歸母凈利潤的影響金額為損失56.11億元。

ST凱樂稱，上半年，公司專網(wǎng)通信業(yè)務出現(xiàn)客戶逾期支付貨款、供應商逾期供貨、銷售合同無法正常執(zhí)行的情況，且公司主要銀行賬戶被凍結(jié)，公司生產(chǎn)經(jīng)營活動受到嚴重影響。董事會將努力采取相應有效的措施，盡快解凍銀行賬戶，恢復正常的生產(chǎn)經(jīng)營，消除上述相關事項的影響。

第二名：深受疫情影響，中國國航半年虧損67億

上半年歸母凈利潤虧損額位列A股第二的，是同樣受到疫情沖擊的中國國航。

中國國航8月27日晚披露半年度報告，公司2021年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入為376.64億元，同比增長27.05%;歸母凈利潤為虧損約67.86億元，而上年同期虧損94.41億元。

中國國航表示，報告期內(nèi)，新冠疫情對全球航空業(yè)持續(xù)造成沖擊，航空業(yè)特別是國際航空運輸業(yè)受疫情影響尤為嚴重。集團堅持把疫情防控工作擺在重中之重，積極應對國內(nèi)局地疫情反彈和境外疫情輸入。

第一名：債務危機纏身，華夏幸福半年虧逾90億

位列A股2021年上半年虧損額第一的則是老牌房企華夏幸福。

8月26日晚間披露2021年半年度報告。報告期內(nèi)，該公司營業(yè)收入210.68億元，較上年同期下降43.63%;實現(xiàn)歸母凈利潤為虧損94.80億元，而上年同期為盈利60.62億元。

華夏幸福在財報中表示，受宏觀經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、信用環(huán)境疊加多輪疫情影響，特別是2020年年底至 2021年3月，北京、河北新一輪疫情的影響，以及公司流動性自 2020 年第四季度出現(xiàn)的階段性緊張，公司融資業(yè)務受到較大影響，公司產(chǎn)業(yè)新城及相關業(yè)務、商業(yè)地產(chǎn)及相關業(yè)務的正常開展均受到一定影響。截至報告期末，公司累計未能如期償還債務本息合計691.66億元。

華夏幸福表示，為化解公司債務風險，加快促進公司有序經(jīng)營，公司正在積極協(xié)調(diào)各方商討多種方式解決當前問題。目前在地方政府的指導和支持下公司正在盡快開展綜合性的風險化解方案制定工作。同時，金融機構(gòu)債權(quán)人委員會也在積極協(xié)調(diào)推進公司債務展期事宜，為綜合化解方案的制定和執(zhí)行爭取必要的時間。記者 帥可聰 陳鋒 北京報道

標簽： 虧損王 蘇寧易購 新希望 飼料企業(yè)