行業“內卷”持續,加大資源投入力度的“快遞茅”順豐控股(002352.SZ)上半年利潤端承壓。
8月22日晚間,順豐控股披露半年報。今年上半年,順豐控股實現營業收入883.44億元,同比增長24.2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(凈利潤,下同)為7.6億元,同比減少79.8%;扣除非經常性損益后的凈利潤為-4.77億元,同比減少113.85%。
長江商報奔騰新聞記者關注到,此前順豐控股曾因一季度業績爆冷巨虧近10億,市場爭議頗多。4月初的股東大會上,王衛更是為一季度的虧損向股東致歉,并表示二季度肯定不會再虧,但全年利潤還不能回到去年同期水平。
從單季度業績來看,順豐控股二季度環比確實扭虧為盈,但與過往業績還存在較大的差距。一季度,順豐控股實現營業收入426.2億元,同比增長27.07%,凈利潤和扣非后凈利潤-9.89億元、-11.34億元,同比減少209.01%、236.28%。
第二季度,順豐控股實現營業收入457.24億元,同比增長21.65%;凈利潤和扣非后凈利潤17.49億元、6.57億元,同比減少38.73%、74.86%。
而對于上半年業績大幅下降,順豐控股作出解釋,去年疫情擾亂了公司正常的網絡擴產節奏,導致資本性開支投入延緩,再疊加業務量暴增,引發去年第四季度業務旺季時速運網絡多環節出現明顯的產能瓶頸,影響網絡運營效率。
順豐控股自去年四季度起并延續至今年,加速多元業務板塊的網絡開拓,并在中轉場地及自動化設備、干支線運力等方面追加資源投入,以夯實運營底盤、提升處理產能和效率,解決前期投入過慢導致的產能瓶頸問題,并從長遠支撐各項業務未來的快速發展。該等資源投入帶來的成本費用的集中體現導致公司今年上半年利潤承壓。
此外,今年第一季度春節期間響應原地過年倡導,以及服務于主體電商市場的經濟快遞產品定價偏低,也在一定程度上影響整體毛利率水平。
中報顯示,今年上半年,順豐控股的速運物流業務量達到51.31億票,同比增長40.37%,但票均收入15.94元,較上年同期的18.39元下降13.32%。
報告期內,順豐控股實現利潤總額10.93億元,其中速運分部實現利潤總額15.14億元,快運分部虧損總額為5.08億元,其他分部實現利潤總額0.76億元。
由于凈利潤的減少,今年上半年順豐控股經營活動產生的現金流量凈額為43.32億元,同比減少37.51%。
報告期末,順豐控股總資產1333.93億元,較上年末增長20%。歸屬于上市公司股東的凈資產566.81億元,較上年末增長0.42%。公司報告期末的資產負債率由上年末的48.94%上升至57.04%。
披露中報后,8月23日開盤順豐控股股價低開2%,上午收盤報57.04元/股,下跌1.76%,較今年2月份最高點124.7元/股已跌去54%,目前公司總市值2599億元,僅半年多時間內最高已蒸發超3000億元。長江商報奔騰新聞記者蔡嘉