由南京機場為主要發端的國內新一輪新冠疫情影響仍在持續擴散中，風口浪尖上的民航業在短暫的“好日子”之后面臨再次陷入低谷的境遇。根據在線旅游服務平臺去哪兒網發布的數據顯示，8月4日8時左右，平臺機票產品退款申請量已經達到平時10倍以上，甚至超過了2021年春運那次“退訂潮”。

出行業退訂潮

隨著此輪疫情的持續擴散，防控形勢再次變得艱巨，尤其是適逢暑期旅游出行旺季，從多地陸續發現感染病例以及不斷上升的密接人群數字和波及地域情況來看，要想此輪疫情得到控制，前提之一顯然是需要降低出行頻率，減少人們在出行中以及公共場合受到感染的幾率。

中國民用航空局8月3日晚間下發通知，要求航空公司為2021年8月4日0時前已購買，乘機日期在8月4日至8月31日的國內機票，自8月4日0時起至航班起飛前可以免費退票，航空公司及其航空銷售代理人不得收取費用。

實際上在南京疫情爆發之后，國內各航空公司基本都已經出臺了相關的特殊票務政策，并隨著疫情發展的情況不斷調整和擴大受理的范圍，這也得益于去年以來類似狀況的多次出現，使得航空公司在處置這類問題上積累了豐富的經驗。

截至8月4日11時，中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、中國海南航空等近三十家航司發布相關退票政策。

去哪兒網方面表示，平臺已經已經全面啟動疫情保障機制，在獨創的政策“訂閱”功能協助下，9成以上訂單無需人工操作，用戶可直接自助完成。智能服務系統為旅客退訂機票提升4倍以上的效率。

與此同時，針對尚未發布政策的機票，去哪兒平臺上線了訂閱功能。消費者提交退款時平臺會彈窗提示尚不能免費退款，一旦訂閱，實時為其推送政策更新情況，一旦航司發布相應政策，去哪兒會即時短信通知，協助用戶進行退改。

去哪兒數據顯示，盡管瞬時退款申請超過平時10倍，但是平臺話務量并沒有明顯增長，95%以上的訂單可以由用戶自助辦理。

另一家在線旅游服務平臺同程旅行方面也表示，自新一輪疫情爆發以來，用戶咨詢量和退改需求與日俱增，自7月28日起，同程旅行平臺總咨詢量達到了日常的2倍。整體看，酒店、交通、門票產品的退訂量均比平時有所上漲。國內機票方面，用戶通過在線智能機器人的咨詢量環比6月上漲近4成。

同程旅行方面表示，目前已分多個批次征調了大批人力投入到用戶服務中，同時也通過直播客服、自助退改等多種更高效的方式來滿足用戶退改的需要。其中，機票和酒店的訂單，凡是符合退改政策的均可通過自助退改通道完成。

國內最大的在線旅游服務平臺攜程的數據顯示，截至8月2日，機票日均咨詢量達到日常的3.5倍。9成以上的訂單直接自助退訂完成。

暑運周期提前結束

對航空公司而言，此輪幾乎不計成本的執行特殊票務政策意味著將承受巨大的損失，同時由于多家航司都為暑運制定了增加航班量以及新開航線等計劃，實際上在當前的形勢下已經宣告暑運周期提前結束。

這對于正處在市場恢復期的民航業來說顯得有些殘酷，但卻勢在必行。由于按照此輪疫情溯源顯示來自境外的病毒從機場擴散開來，而多個傳播鏈條也都與航空出行密切相關，因此民航業也不得不繼續對境內外航班繼續保持嚴格的防疫政策。

在8月4日召開的國務院聯防聯控機制新聞發布會上，民航局飛行標準司副司長韓光祖表示，針對南京機場聚集性疫情暴露出的薄弱環節，民航局已采取多項措施，包括在7月31日出臺印發《關于進一步加強國際機場疫情防控工作的指導意見》，重點提出了3個方面的16條具體措施。對個人防護、健康監測、疫苗檢測和閉環管理要求的嚴格落實提出了具體要求。

在8月3日舉行的民航局新聞發布會上，韓光祖透露第八版運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南將于近期發布。將會在包括細化機場一線工作人員封閉管理措施、加密民航服務保障各類人員核酸檢測頻次以及調整優化機組人員入境隔離和健康監測措施等方面進行調整。

按照去年開始實施的國際客運航班“熔斷”政策，以及后續對該政策在執行層面的諸多調整，據透露，自2020年6月8日熔斷措施實施來，截止2021年8月2日，民航已先后對302班疫情輸入風險高，且觸發熔斷機制的國際定期客運航班采取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預計減少輸入病例2300余例。

民航局方面表示將繼續執行嚴厲的“熔斷”措施。目前，每周執行國際客運航班230余班，為2019年的2.15%;每周執行國際貨運航班近3700班，是2019年的257.5%。記者 王瀟雨 黃興利 北京報道

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