曾幾何時(shí)，山西大同“一煤獨(dú)大”，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。

不過，在大同市發(fā)改委主任王宏栓看來，近幾年，大同已經(jīng)找到了新經(jīng)濟(jì)的發(fā)力點(diǎn)。當(dāng)前，高度重視通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大同已經(jīng)走在全國(guó)前列。

據(jù)了解，通用航空與運(yùn)輸航空并稱民航兩翼，但在我國(guó)，由于空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)培育等多方面原因，通用航空發(fā)展“慢了半拍”，與世界通航發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大差距。

“我國(guó)通用航空業(yè)處于初創(chuàng)期，目前面臨著低空管制政策、人才匱乏以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等制約。隨著低空管制政策不斷放開利好行業(yè)發(fā)展，中國(guó)通用航空市場(chǎng)對(duì)各項(xiàng)飛行作業(yè)的需求將繼續(xù)擴(kuò)大，而目前的通用航空的供給情況卻與巨大的需求極不匹配，中國(guó)通用航空存在巨大的發(fā)展空間。”中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京智聯(lián)友道科技有限公司董事長(zhǎng)田榮華表示。

近年來，在國(guó)家一系列利好政策的推動(dòng)下，通用航空產(chǎn)業(yè)逐步上升為國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)入到全新的發(fā)展階段。

在剛剛舉辦的“2021中國(guó)·通航產(chǎn)教融合高峰論壇”上，中國(guó)民用航空局空中交通管理局技術(shù)中心主任工程師李鵬表示，當(dāng)前，國(guó)家政策支持、地方政府積極參與、相關(guān)資本大量投入，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。

“未來五年，是我國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要階段，發(fā)展通用航空成為重點(diǎn)。”李鵬表示。

大同的轉(zhuǎn)型

在發(fā)展通用航空方面，高度重視通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大同目標(biāo)清晰。

“大同市充分認(rèn)識(shí)到自身區(qū)位、氣候空域、旅游資源、航空運(yùn)動(dòng)歷史等諸多方面的顯著優(yōu)勢(shì)，緊抓國(guó)家和山西省的政策機(jī)遇，將通航產(chǎn)業(yè)列為六大支撐產(chǎn)業(yè)之首，重點(diǎn)培養(yǎng)，全力推進(jìn)。”王宏栓表示。

大同市副市長(zhǎng)馬安全表示，大同市擁有適合通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好基礎(chǔ)條件，2019年，通航產(chǎn)業(yè)被確定為大同市八大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過幾年的努力，目前大同通航設(shè)施建設(shè)逐步完善，通航產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成，示范成果日益豐碩，目前已經(jīng)形成通航產(chǎn)業(yè)、機(jī)場(chǎng)、院校一體化強(qiáng)勁發(fā)展的勢(shì)頭。

值得注意的是，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展迅速，但人才缺口較大，培養(yǎng)相對(duì)滯后，教育瓶頸有待克服。專業(yè)人才總量不足，人才結(jié)構(gòu)和布局不盡合理，高層次、專業(yè)化、國(guó)際化的管理人才和專業(yè)人才短缺等諸多問題，困擾著整個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)。

“面對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)需求，產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育的基本辦學(xué)模式，是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在。本屆論壇對(duì)展示產(chǎn)教融合先進(jìn)模式，擴(kuò)大校企合作，助推通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。”馬安全表示。

此次，山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院與北京智聯(lián)友道科技有限公司、北京零創(chuàng)眾成科技有限公司、中關(guān)村意谷(北京)科技服務(wù)有限公司、華艦通航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理(大同)有限公司、山西萬鼎工程勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司等五家企業(yè)進(jìn)行了通航產(chǎn)業(yè)校企合作簽約;同時(shí)，北京智聯(lián)友道科技有限公司與張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院、濟(jì)南職業(yè)學(xué)院等三家職業(yè)教育院校也產(chǎn)教融合，進(jìn)行了校企合作簽約。

山西省產(chǎn)教融合促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙鵬指出，產(chǎn)教融合改革試點(diǎn)，要遵循政府統(tǒng)籌、院校改革、企業(yè)主體、產(chǎn)教融合促進(jìn)會(huì)四位一體的策略，合力打造大型產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，并在實(shí)訓(xùn)基地中充分發(fā)揮企業(yè)為主的角色轉(zhuǎn)換。不斷夯實(shí)平臺(tái)影響力，做到內(nèi)強(qiáng)外引，增加覆蓋面并增加平臺(tái)粘合度。

“未來，大同將探索形成特色優(yōu)勢(shì)明顯、基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)、投資主體多元、合作利益共享的大同通航產(chǎn)業(yè)模式，構(gòu)建通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈，培育通用航空產(chǎn)業(yè)集群。”王宏栓表示。

科技助力發(fā)展

在通用航空方面，近年來，國(guó)家出臺(tái)了一系列支持其發(fā)展的政策法規(guī)，2016年，國(guó)務(wù)院將通用航空業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè);國(guó)家“十四五”規(guī)劃明確提出，穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，積極發(fā)展通用航空;今年2月份，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次寫入國(guó)家規(guī)劃。

摩根士丹利發(fā)布的行業(yè)報(bào)告中顯示，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)汽車保有量達(dá)到每千人200臺(tái)時(shí)，就會(huì)進(jìn)入通航飛行時(shí)代。現(xiàn)在中國(guó)的汽車擁有量是180臺(tái)/千人，中國(guó)的飛行時(shí)代即將到來。

北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院副院長(zhǎng)張秦嶺介紹，目前，通用航空已成為該機(jī)構(gòu)重要的教學(xué)和教育服務(wù)產(chǎn)品領(lǐng)域之一。北京智聯(lián)友道科技有限公司副總裁周光甫則表示，針對(duì)復(fù)合型行業(yè)人才培養(yǎng)，友道提出教育產(chǎn)品的智能化+教育服務(wù)的專業(yè)化的“兩化融合”思路，充分發(fā)揮基地作用，響應(yīng)產(chǎn)教融合的指導(dǎo)方針。

山西鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)任利成也表示，職業(yè)教育人才培養(yǎng)院校，應(yīng)攜手行業(yè)、企業(yè)，貫徹落實(shí)新時(shí)代職業(yè)教育發(fā)展新要求，實(shí)行校企主導(dǎo)、政府推動(dòng)、行業(yè)指導(dǎo)、學(xué)校企業(yè)雙主體實(shí)施的合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)校企在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、社會(huì)服務(wù)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、文化傳承等方面深度合作，著力構(gòu)建校企命運(yùn)共同體。在政、校、企深度融合中，精準(zhǔn)共育技術(shù)技能人才。

“在以大數(shù)據(jù)為代表的信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合的背景下，通過整合人才、物理空間、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)服務(wù)活動(dòng)、金融體系及公共服務(wù)平臺(tái)等產(chǎn)業(yè)要素，加速構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要意義，并創(chuàng)新性提出‘構(gòu)建空天硬科技走廊’的戰(zhàn)略構(gòu)想，有助于落實(shí)空天地一體化智慧城市服務(wù)規(guī)劃。”中關(guān)村意谷(北京)科技服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)姜珂表示。

廈門城市職業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)陳旭輝則認(rèn)為，包括通用航空在內(nèi)的不斷快速發(fā)展中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)，將促進(jìn)中國(guó)航空維修標(biāo)準(zhǔn)的形成;而后疫情時(shí)代，信息技術(shù)將催生智慧維修技術(shù)，這些都為人才培養(yǎng)提出新的課題。記者 張智 北京報(bào)道

標(biāo)簽： 科技助力 煤都大同 轉(zhuǎn)型之路 產(chǎn)教融合