無人駕駛打開市場空間 與新能源車指數形成剪刀差

由閆冬擔任基金經理、中信證券托管的市場首只車聯網主題基金“鵬華中證車聯網主題ETF”，由于募集的基金份額總額和認購戶數均已達到合同生效的備案條件，于6月10日提前一天結束募集，原計劃募集2億-3億元的資產規模。

車聯網作為萬物互聯的一環，并關聯近期市場大熱的新能源、智能汽車板塊，作為該主題首只ETF基金，其募集情況以及車聯網未來的發展、投資前景備受市場關注。

關聯34只指數成份股

物聯網后的又一概念車聯網，即借助無線通信網絡與現代智能信息處理技術實現交通的智能化管理，實現車與車、人、路、服務平臺等的網絡連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平。

相較于國外發展較早的車聯網產業，我國車聯網近10年才發展起來，特別是鵬華基金此次發布的市場首只車聯網ETF，是為車聯網的發展引入資金支持的另類嘗試。

鵬華基金在5月24日發布《鵬華中證車聯網主題交易型開放式指數證券投資基金招募說明書》(基金簡稱“鵬華車聯網ETF”)，該基金于6月1日至6月11日在深圳證券交易所上網發售，提前一天結束募集。

“鵬華車聯網ETF”將密切追蹤中證車聯網主題指數，該指數將內容與服務提供商、軟件供應商、硬件供應商、汽車廠商等相關上市公司納入車聯網主題，以反映車聯網上市公司的整體表現。

Wind數據顯示，中證車聯網主題指數成份股共34只，總市值達到23663億元，自由流通市值11358億元。指數成份股的子行業分布中，計算機行業占比38%，電氣設備占比19%，汽車與電子占比均為15%左右。

《華夏時報》記者通過梳理，排在中證車聯網指數前十大成份股分別是中科創達、寧德時代、科大訊飛、德賽西威、宏發股份、大華股份、匯川技術、比亞迪、上汽集團和移遠通訊。

此次發行市場上首只車聯網主題ETF基金，基金經理為閆冬。公開資料顯示，閆冬為理學碩士，擁有11 年證券從業經驗，曾任招商期貨有限公司資產管理部投資經理，2018 年 5 月加盟鵬華基金管理有限公司，現任量化衍生品投資部總經理。

閆冬累計任職基金經理2年又85天，除了新發的“鵬華車聯網ETF”，他現在還管理著10只基金，達到76.61億元的資產規模。這10只基金中ETF和股票指數基金各5只，從業年均回報率25.3%，任職回報率最高的基金為“鵬華酒A”，2年多的時間賺取了203.65%的回報。

鵬華基金此次選擇現任量化衍生品投資部總經理的閆冬擔任車聯網ETF基金經理，究其原因，一方面是，鵬華基金于2013年發行了首只量化專戶產品，截至2021年3月，鵬華基金量化投研團隊管理資產規模385億元，ETF規模115億元，實力不容小覷;而另一定方面是，可借助量化投資對風險和收益做非常精確的選擇衡量，打造不同風險收益特征的產品，來滿足不同投資者對特定風險收益特征的需求。

《華夏時報》記者就此次車聯網ETF的管理中閆冬對新主題投資的操盤計劃、基金募集情況、市場對車聯網主題基金的態度等問題向鵬華基金發送采訪函，截至發稿還未收到相關回復。

與新能源車指數形成剪刀差

目前，全球市場搭載車聯網功能的新車覆蓋率為45%，預計至2025年提升至60%。2016年以來，我國車聯網市場快速增長，2020年我國車聯網市場規模將達到975億元，實現高達70%的增速。

鵬華基金對國內車聯網的分析顯示，從市場結構上看，通信模版和車載智能終端硬件占據主要市場份額，軟件和服務市場份額相對較低。長期預測中國的智能網聯汽車市場將不斷增長，到2025年，新車車聯網覆蓋率超75%以上，高于全球市場。

特別是智能汽車板塊中的攝像頭、激光雷達、IGBT、芯片傳感器、操作系統的運用等都處于放量階段，隨著北汽藍谷、長安汽車、小康股份與華為合作，開啟了汽車智能化浪潮;以及機構預測車聯網主題中的智能座艙有望復刻過去十年智能手機產業黃金時刻，成為未來人類生活重要智能終端，這些都不難看出智能汽車前景廣闊。

“鵬華車聯網ETF”的基金托管人中信證券基金銷售渠道部張女士在接受《華夏時報》記者采訪時表示，車聯網是未來汽車發展的必然趨勢，從傳統油車到電動化，再到智能化，都是汽車產業新趨勢。加之小米、騰訊、華為等科技巨頭紛紛入局汽車業，將加快行業變革，隨著電動化、智能化、網聯化的加速發展，5G技術的廣泛應用，汽車智能化水平將大幅提升。

中信證券對車聯網的投資邏輯指出，跟蹤中證車聯網主題指數標的34只個股來看，覆蓋鋰電池、無人駕駛和華為概念等景氣向上的主題板塊，聚焦細分板塊龍頭，盈利能力突出，成長性較高。目前新能源車指數有望見高點后拐頭向下，車聯網指數見低位逐漸被資金所籌推高，兩個指數形成剪刀差，完成電動化向智能化的轉變。

張女士還表示，相關的車聯網標的成份股目前多數處在中位，一籃子股票能分散風險，指數成份股權重均衡，可以避免單一個股占比過大，股價波動引起整個ETF指數的大幅變動。

“鵬華車聯網ETF”的招募說明書顯示，該基金的投資目標為緊密跟蹤標的指數,追求跟蹤偏離度和跟蹤誤差的最小化，力爭將日均跟蹤偏離度控制在0.2%以內，年跟蹤誤差控制在2%以內。

值得注意的是，該基金投資于標的指數成份股和備選成份股的比例不低于基金資產凈值的90%，且不低于非現金基金資產的80%，可依據法律法規規定參與融資及轉融通證券出借業務。記者 包雨珊 陳鋒 北京報道

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