長城汽車在中國汽車市場的地位有目共睹，在近期央視重磅打造的《品牌強國之路》系列紀錄片中，第一集便是《長城汽車，向新而越》。

中國汽車企業并不少，但從更高的品牌向上維度來看，長城汽車仍是率先出現在腦海中的一個，這不僅得益于長城汽車30多年來的歷史背書，更為重要的，在30多年的時間中長城汽車克服萬難，以堅定的研發決心、前瞻的戰略布局，實現了從技術到品牌再到國際市場的諸多創領性突破。

能在波云詭譎的市場市場中實現快節奏、高質量的發展，長城汽車已然成為了中國汽車最強有力的代表性企業。

“傻傻”做技術終獲突破

在這則紀錄片中，開篇便是長城汽車在國際市場上展露鋒芒的故事——在被稱作五大國際車展之一的巴黎車展上，長城汽車帶著五款重磅新能源產品高調亮相，收獲到了海外用戶的頻頻認可。

站在全球視角看中國品牌，長城汽車可以說是起到了絕對的引領作用，中國改革開放40年，長城汽車成立30多年，出海就有20多年，如今，在新能源、智能化主導的全球變革風暴中，長城汽車實力搶跑，不僅是中國車市的領頭羊，同時也在全球汽車市場都進行了產研銷一體的戰略性布局。

尤其是研發方面，近年來，長城汽車已在美國、日本、德國、印度等多個國家建立研發中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局，并且還掌握著全球領先的混動技術長城汽車DHT、咖啡智能、城市NOH智能輔助駕駛系統、短刀電池、龍鱗甲電池以及獲獎無數的3.0T V6+9AT發動機和變速器等核心技術成就，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智能化等核心領域，為長城汽車走遍全球建立了相當堅實的后備力量。

對于企業而言，建立如此龐大的技術研發體系并不容易，但長城汽車董事長魏建軍卻矢志不移始終將技術作為企業的立身之本，他在紀錄片中表示：“我們那個時候就是缺乏技術，總是在羨慕，甚至是仰慕外資，可能我們那個烙印更深，所以說總是在技術上不遺余力地去突破。”

在魏建軍看來，長城汽車“治企”的底層邏輯就是要以務實的態度看待未來，靠技術、靠扎實的產品贏得市場。雖然與那些靠資本市場成功的企業相比這種方式“很傻”，但自己還是選擇了這個“更傻”的維度。

以生態思維打造核心競爭力

靠扎實的技術和產品一步一個腳印去開拓市場，這真的“傻”嗎，殊不知，長城汽車的做法恰恰是“大智若愚”。中國汽車和海外汽車本身就有著起跑線上的差距，這些差距永遠不能靠“投機”去填平，只能靠穩扎穩打，才能實現真正意義上的品牌向上。如今，長城汽車也正在用實際行動證明自己的戰略正確性。

從近些年來長城汽車的發展，和紀錄片中展現出的在新能源技術、智能化技術、汽車傳統機械制造技術等方面的先進技術成果可以看出，長城汽車面向未來已然打造了包含新能源、智能化、汽車整車制造在內的等全方位的產業和技術布局，構建了以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術領域，實現多物種相互作用并持續進化的森林生態體系。

這一生態體系引領著長城汽車打造技術品牌賦能產品、引領著科技創新及新能源與智能化的融合發展、更引領著它不斷實現全球市場的開拓。

可以說，當其他企業還在掙扎于新能源或智能化單領域技術縱向發展的時候，長城汽車已經在新能源、智能化、生態化三大層級取得豐碩成果。放眼未來，長城汽車成為世界級領軍企業也不會太遠了。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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