廣府國資加持，寶能汽車如虎添翼行穩(wěn)致遠(yuǎn)

近日，投融資圈傳出重磅消息：寶能汽車與廣州市廣州開發(fā)區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)。同時(shí)，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F(tuán)戰(zhàn)略投資 120 億元，雙方將聯(lián)手為打造世界一流新能源汽車集團(tuán)而奮進(jìn)。

這不禁讓人想起無錫投資尚德光伏、合肥投資蔚來汽車等政府投資民企所創(chuàng)造的的商業(yè)神話。眾所周知，民營企業(yè)在市場(chǎng)、銷量和研發(fā)上通常占據(jù)巨大優(yōu)勢(shì)，而國資又能提供強(qiáng)大的資金、政策和產(chǎn)業(yè)用地支持。此番廣州開發(fā)區(qū)與寶能汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作正是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)合做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)秀范本。

首先寶能汽車集團(tuán)的雄厚實(shí)力，不同于其它造車新勢(shì)力，寶能汽車始終堅(jiān)持正向研發(fā)，自成立之初便在新能源汽車領(lǐng)域積極布局，先后成立聚創(chuàng)新能源和臻宇新能源，分別負(fù)責(zé)高端鋰電池及電池系統(tǒng)的研發(fā)和低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源增程器、混動(dòng)專用變速箱等產(chǎn)品的研發(fā)，牢牢的將核心技術(shù)掌控在自己手中，為強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要保證。

除了汽車硬件之外，在軟件方面寶能汽車集團(tuán)也有所建樹，2020 年成立前海七劍科技（深圳）有限公司，組件了近千人的高端軟件人才隊(duì)伍，重點(diǎn)聚焦車規(guī)級(jí)芯片、智能汽車構(gòu)架、車云一體化操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、智能座艙、車輛控制、車聯(lián)網(wǎng)控制和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)等領(lǐng)域研發(fā)，目前已完成超過 2000 個(gè)中國道路各類場(chǎng)景定義，L3、L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛同步研發(fā)中，其中 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)研平臺(tái)模擬車已開展路測(cè)，成果傲然。

在打造世界一流汽車品牌的道路上，寶能汽車集團(tuán)始終砥礪前行，進(jìn)軍汽車行業(yè)不過短短的四年，便走過了其他老牌傳統(tǒng)車企幾十年路程。首先寶能汽車始終堅(jiān)持正向研發(fā)，以增程式 iREV 和純電動(dòng) BEV 為未來發(fā)展核心路線，建立 "1+N" 全球研發(fā)體系，即 1 個(gè)全球研發(fā)總部（深圳研究院），配合西安研究院、廣州研究院、上海（觀致）研究院等多個(gè)技術(shù)研發(fā)中心的模式，打造出了一支全球頂級(jí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。基于多年研發(fā)投入，未來五年，寶能汽車集團(tuán)將會(huì)陸續(xù)發(fā)布和改款數(shù)十款新車型。其中，2021 年將會(huì)率先發(fā)布兩款搭載 iREV 核心技術(shù)的產(chǎn)品，以及發(fā)布全新高端新能源汽車品牌下的首款純電動(dòng) SUV。

在動(dòng)力領(lǐng)域，寶能汽車集團(tuán)自主開發(fā)的 iREV 增程技術(shù)，完全具備國際領(lǐng)先水平；旗下的聚創(chuàng)新能源自主研發(fā)的 LBP 軟包動(dòng)力電池技術(shù)可將系統(tǒng)提及集成效率從 30 — 40% 提升至 50 — 60%。此外，臻宇新能源自研布局的雙電機(jī) DHT 混合動(dòng)力專用變速器、混合動(dòng)力增程器等也都走在了世界前列。

按照官方的規(guī)劃，寶能汽車集團(tuán)旗下觀致汽車將推出首款搭載寶能新能源汽車集團(tuán) iREV 核心技術(shù)的觀致 REV3和首款 iREV SUV 觀致 REV5。據(jù)了解，兩款新車均搭載了寶能汽車自主研發(fā)的高功率鋰離子電池與高效整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高效動(dòng)力增程器，不僅具備燃油車的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，更擁有純電動(dòng)車的出眾駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，按照官方披露的信息，REV3 新車綜合油耗僅為 3.8L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性比豐田 THS 和本田的 i — MMD 混動(dòng)技術(shù)更為出色，十分令人期待。

再看此次入局的廣州國資。作為國內(nèi)4大一線城市之一，千年商都廣州可謂是經(jīng)濟(jì)活躍、實(shí)力強(qiáng)勁。汽車產(chǎn)業(yè)作為廣州市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，匯聚了眾多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)， 包括廣汽本田、本田中國、小鵬汽車、加特可、艾帕克等一流汽車整車和零部件企業(yè)。

強(qiáng)大的資金保障和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)無疑也可以更好的與整車廠產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)和賦能效應(yīng)，也正是這些優(yōu)勢(shì)使得在寶能汽車引進(jìn)戰(zhàn)投項(xiàng)目中廣州開發(fā)區(qū)在眾多地方政府中最終勝出，贏得入局寶能汽車新能源的機(jī)會(huì)。隨著寶能集團(tuán)旗下新能源汽車集團(tuán)有限公司總部正式落戶廣州，無疑是政企雙方共同致力于民族汽車產(chǎn)業(yè)振興的又一次歷史性合作。

實(shí)際上，寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)在高端制造、文化旅游、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、總部基地、民生服務(wù)等領(lǐng)域早有深度合作。本次簽約，雙方積極響應(yīng)國家號(hào)召，進(jìn)一步深化了雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，寶能新能源汽車集團(tuán)堅(jiān)持 " 發(fā)展產(chǎn)業(yè)，回報(bào)社會(huì) " 的公司使命，致力于打造國際一流民族新能源汽車品牌，全面助力廣州開發(fā)區(qū)建成世界級(jí)先進(jìn)制造汽車產(chǎn)業(yè)集群基地，實(shí)現(xiàn) " 萬億制造 " 的宏偉目標(biāo)。

寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華曾在簽約儀式上說:“寶能進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè),是經(jīng)過深思熟慮的戰(zhàn)略行動(dòng),一經(jīng)啟動(dòng)就會(huì)堅(jiān)定不移、真抓實(shí)干,打造具有強(qiáng)大國際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的民族汽車品牌。此次簽約對(duì)于寶能汽車來說,無疑是在邁向世界一流汽車品牌的道路上,走出的又一堅(jiān)實(shí)步伐。”

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之強(qiáng)、強(qiáng)國之基。黨的十八大以來，今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告中也明確提出，持續(xù)推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是中國鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基的重要舉措。

憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，完善的產(chǎn)業(yè)鏈以及締造民族汽車強(qiáng)品牌的決心，寶能汽車集團(tuán)緊緊抓住當(dāng)前中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展機(jī)遇，依托寶能全集團(tuán)板塊優(yōu)勢(shì)資源，向新形勢(shì)下的制造業(yè)轉(zhuǎn)型穩(wěn)步邁進(jìn)，并且傾力構(gòu)建“研發(fā)-制造-銷售-后市場(chǎng)-出行”的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，立志打造民族汽車強(qiáng)品牌，為中國民族汽車工業(yè)及中國制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量！

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