寶馬時(shí)隔13年后首次發(fā)布新款M5 Touring預(yù)告

(資料圖片僅供參考)

寶馬時(shí)隔13年再次重啟M5 touring系列，于本周發(fā)布了預(yù)告視頻，引起廣泛爭議。

外觀

本次曝光前臉無疑將成為最大的爭議點(diǎn)，因?yàn)樗捎昧藥в写笮椭醒胫蔚那靶l(wèi)進(jìn)氣口。兩側(cè)是三角形進(jìn)氣口，被細(xì)長的進(jìn)氣口包圍起來。三角形的進(jìn)氣口帶有氣流導(dǎo)流器和熟悉的大燈。寶馬應(yīng)該會為它們配備更具有侵略性的進(jìn)氣格柵和帶有凹陷中心的引擎蓋。除此之外，外觀沒有更多被發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，但其原型車配備了時(shí)尚的輪轂和高性能的制動系統(tǒng)。它們還配有嵌入式車門把手、前檔板充電口和四尾管排氣系統(tǒng)。值得注意的是，這款車型將比其前身更大，標(biāo)準(zhǔn)轎車的尺寸增加了3.4英寸（86毫米），軸距增加了0.8英寸（20毫米）。

內(nèi)飾并沒有太多細(xì)節(jié)被曝光，但是預(yù)測它將延續(xù)前身車型的風(fēng)格。這意味著我們可以期待一個由12.3英寸數(shù)字儀表盤和一個運(yùn)行BMW OS 8.5的14.9英寸信息娛樂系統(tǒng)組成的弧形顯示屏。先前的照片還顯示了一個扁平底方向盤，以及一個經(jīng)過修改的中控臺，配有極簡主義的換擋器。該車型還可能配備Air Console游戲系統(tǒng)和交互欄。

動力系統(tǒng)

前車門上的貼紙確認(rèn)了M5 Touring將獲得某種新的電氣化技術(shù)，但引擎艙中的動力系統(tǒng)還需要官方披露更多細(xì)節(jié)。寶馬簡單地提到，旅行車將與下一代M5轎車共享“全新研發(fā)的部分電氣化驅(qū)動系統(tǒng)”。因此最大的變化將發(fā)生在引擎蓋下，這使得總功率達(dá)到了令人印象深刻的738馬力和737磅英尺的扭矩。一個未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道聲稱，代號為G90的M5將搭載一套插電混合動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將與XM和XM Label Red共享。后者搭載了一臺雙渦輪增壓的4.4升V8發(fā)動機(jī)、一個29.5千瓦時(shí)的電池組以及集成在八速自動變速器中的電動機(jī)，搭配經(jīng)過M調(diào)校的寶馬xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)組成。盡管還沒有正式宣布，但該有報(bào)道稱M5的輸出功率估計(jì)為約718馬力和590磅英尺的扭矩，新款M5 Touring很可能會超過這些數(shù)字，接近800馬力。考慮到當(dāng)前的燃油版M5（F90）產(chǎn)生617馬力和537磅英尺的扭矩，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間為3.2秒，新的G90 M5有望通過電動機(jī)的幫助實(shí)現(xiàn)更快的加速。

寶馬將在接下來的幾個月內(nèi)發(fā)布有關(guān)下一代M5 Touring的更多細(xì)節(jié)，并將在2024年底之前揭開這款旅行車的面紗。目前還為時(shí)尚早，無法確定M5 Touring是否將與奧迪RS6 Avant和奔馳-AMG E63 S Wagon在美國市場競爭。與此同時(shí)，寶馬公司將很快開始在道路和賽道上對其下一代高性能旅行車進(jìn)行測試，包括慕尼黑周邊的公路、鄉(xiāng)村道路和高速公路以及M Gmbh總部開始測試。首款M3 Touring的高需求使得寶馬高層決定重新推出M5 Touring。雖然寶馬尚未正式宣布推出日期，但預(yù)測新款M5將于2024年夏季首次亮相。

圖片來源：motor1.com

本次寶馬并沒有發(fā)布車前臉的照片，可以新款參考M5的諜照。

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