▲滑雪愛好者在神農架國際滑雪場滑雪。　　本報記者肖藝九攝

本報記者楊依軍、李勁峰、李思遠

南方地區一直是我國雪上運動的“空白薄弱區”,但“三億人上冰雪”,人口密集的南方地區不可或缺。2022年北京冬奧日益臨近,“冰雪下江南”普及推廣進展如何?

位于“華中屋脊”的湖北神農架國際滑雪場,一度是“中國最南端的滑雪場”。建成運營15年來,從最初的不溫不火,到現在接待量井噴,成為“觀察南方雪上運動發展”的窗口。

“北雪南展”現支點效應

剛剛過去的春節,神農架國際滑雪場人頭攢動,前來滑雪的游客、家庭絡繹不絕。很多游客攜家帶口,與親朋好友一塊在滑雪場上跌跌撞撞,滿頭大汗,代替在餐桌上吃喝、牌桌上聚會。

僅春節七天假期,這個滑雪場就接待游客2.2萬人,綜合收入近600萬元。“截至2月上旬,今年雪季累計接待游客超過9萬人,同比增長近50%。”這個游客接待量,讓神農架國際滑雪場副總經理顏青喜不自禁。

當前滑雪已成為南方地區春節的“新民俗”,但過去很長時間內,長江以南區域一直都是滑雪運動的“空白區”。

“過去滑雪,沒有誰會選擇在南方滑。”神農架國際滑雪場副總經理韓先兵說,相對于北方地區雪期長、雪質好、傳統久,南方地區冬季氣溫相對高,“有的地方一年到頭都看不到雪”。

地處秦巴山脈最東端的神農架,與武陵山脈在長江三峽隔江相望,是長江與漢水的分水嶺。神農架與百慕大三角、埃及金字塔、撒哈拉大沙漠,同處北緯31°帶,森林茂密、生物多樣。這里平均海拔1700米,最高峰超過3100米。

2004年,神農架林區響應國家體育總局“北雪南展”戰略,在林區海拔2380米的牛場坪建起國際滑雪場。這個滑雪場由中國滑雪協會選址,專業人士設計,打造成冰雪運動向南方拓展的支點。

“作為南方地區首個滑雪場,神農架國際滑雪場很長一段時間內,都是中國最南端的雪場。”神農架旅游委市場科科長劉軍介紹。

剛開始時,這個滑雪場主要定位為旅游產業配套,發展不溫不火,年接待人數不足1萬人。后來,雪場轉由湖北鄂旅投公司運營,雪場面積拓寬增加到15萬平方米,并建起了兩條高級道。

“北京成功申辦2022年冬奧會,帶動冰雪運動在南方地區風靡,滑雪愛好者數量呈現井噴式增長。”韓先兵說,到2016年,雪場一個雪季接待游客數量直接突破15萬人,“這個接待量在北方很不起眼,可在南方就是‘天量’”。

2018年底,“中國青少年滑雪大獎賽”南方賽區站在神農架國際滑雪場舉辦,這也是神農架地區首次承辦國家級賽事,有來自全國各地的近百名青少年選手參加。來自大連林海滑雪俱樂部的9歲選手楊鵬宇,在母親陪同下參加高山滑雪項目。他說:“南方也有這樣的成熟雪場,太出人意料了。”

“作為北雪南展的重要支點,以國際滑雪場為代表的神農架,是中國冰雪運動在南方拓展、推廣的發起者、見證者和推動者。”湖北省體育局極限冬季運動管理中心籌備工作組組長王煦說。

“氣溫高”反凸顯比較優勢

相對于北方冰雪運動的天然優勢,在神農架國際滑雪場負責人看來,南方雪上運動發展、場地運營兩方面比較優勢明顯。

一方面,南方地區冬季氣溫相對較高,雪期較短需要大量人工造雪,每年雪季從12月中旬,最多持續至來年3月中旬。但相對較高的氣溫反而有利于滑雪。比如,北方滑雪都是在零下10攝氏度到零下20攝氏度,必須穿得厚厚的,舒展不開,南方地區就截然不同。

“我們訂的雪服都和北方不一樣,北方要加厚的,我們要超薄的,只要防風防水就行。”韓先兵說,南方滑雪場白天氣溫在5攝氏度左右,滑雪舒適度非常好,非常適合技巧性培訓,“很多冰雪運動國家級裁判來雪場看后都表示,這種氣溫條件非常有利于選手發揮。”

另一方面,區位優勢有利于冰雪運動推廣。南方地區經濟相對發達,人口密度大,而且很多南方居民甚至一生都沒見過雪,賞雪、滑雪積極性高,市場潛力大。目前,神農架眾多滑雪場,客源除來自湖北本地外,更多是來自珠三角、港澳、甚至越南等地。

神農架林區文體新廣局局長劉生策說,過去神農架交通不便,現在機場開通后,從廣東等地坐飛機到神農架,交通、食宿、門票等綜合開支,要比遠赴東北、西北雪場大幅節省,“而且神農架高鐵、高速很快開通,這將更加便于游客往來”。

隨著滑雪游客大量涌入,滑雪經濟已成為地方經濟發展的重要支撐。過去神農架一到冬季,大雪封山、草木凋零。在夏季熱鬧的景區變得清冷,酒店紛紛閉門歇業。現在冰雪經濟填補了神農架冬季旅游的空白,酒店房間天天爆滿。

近年來,隨著南方地區冰雪運動蓬勃發展,神農架林區也陸續建起另外4座雪場。加上周邊地區十多座雪場投入運營或正在建設,滑雪游客被大量分流,門票價格也一再下調。國際滑雪場游客接待量也出現下滑趨勢,2017年雪季總接待量一度不足10萬人次。

周邊雪場增加,游客數量分流,韓先兵對此卻并不覺得是“壞事”。“冰雪運動魅力特別大。”韓先兵說,滑雪只要入門了就會形成習慣,滑完初級道,就上中級道,再到高級道,南方地區雪場滑遍了,就去北方雪場,甚至去日本、瑞士等地不斷嘗試,不斷挑戰。

“我們的雪場無論是雪道設計,還是雪質雪期,都是南方地區最好的。”韓先兵認為,很多游客在中小型雪場完成入門后,就自然會集中到高水平雪場中來,“現在一到12月份,很多滑雪愛好者就來打聽我們的高級道開通時間。”

軟硬件提檔升級仍面臨挑戰

面對日漸龐大的滑雪游客群體,滑雪場安全管理與事故免責機制,成為最困擾神農架國際滑雪場的難題。

“滑雪運動本身就是一項高危運動,加上很多入門愛好者日常運動量不夠,骨骼比較脆,一摔就容易受傷出事。”韓先兵說,雖然各類規范不少,但運營雪場與受傷游客之間責任劃分,一直沒能理清楚。

曾有一位游客在雪場摔傷,認為保險賠付金額無法為其報銷進口藥品與器械費用,要求雪場賠付30萬元被拒絕,類似糾紛不斷。韓先兵說,嚴格意義上,只要雪道長度、雪質厚度、蓬松度和相關設備符合國家規范,雪場就能免責,“但實際操作中卻無法做到”。

盡管很多滑雪場已購買場地意外險,但出現游客受傷情況,仍無法做到完全賠付。需要游客自購部分意外險,才能實現意外受傷賠付全覆蓋。游客意外險只能自愿購買,不能包含在門票中,購買率一直偏低。

韓先兵介紹說,有段時間滑雪場在門票不漲價的情況下,試著在門票中統一為游客購置意外險,提高保險賠付額,“在告知游客門票中包括意外保險時就出問題了,我們被告到物價部門,說屬于捆綁銷售,這讓雪場覺得很冤枉。”

提升南方冰雪運動的專業化、吸引力,關鍵還得對雪場完善軟硬件提檔升級。神農架國際滑雪場下一步也希望借助現有基礎拓展空間,比如新建高標準冰雪運動訓練場,增加酒店游客接待量,建設國家隊訓練基地,打造冰雪小鎮等。

一些南方雪場經營者呼吁,國家對滑雪場這類推廣冰雪運動、促進全民健身的基礎設施建設,應與普通商業項目政策有所區分,在不破壞生態、不影響環境的前提下,對用地審批、稅收優惠、用水用電等方面給予支持。

“在滑雪熱潮帶動、引導政策支撐下,三億人上冰雪,南方地區必將大有可為。”韓先兵說。

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