AITO問界M5 7月銷量已破萬臺(tái) 可油可電增程式混動(dòng)系統(tǒng)讓續(xù)航達(dá)1100公里

大家都在緊張的考試中，有人竟然提前交卷了!而且成績(jī)還很好，是不是卷到家了?

近日消息，由賽力斯和華為共同打造的AITO品牌首款車型問界M5公布了本月的數(shù)據(jù)：截至7月25日22：00，當(dāng)月銷量已經(jīng)突破了10000臺(tái)。

新造車品牌單月銷量突破1萬臺(tái)是個(gè)門檻，一旦攀上了這個(gè)臺(tái)階，也就意味著開始站穩(wěn)了腳跟。

值得注意的是，在5月結(jié)束的時(shí)候，問界M5就創(chuàng)下了新品牌單款車型交付破萬的最快紀(jì)錄，畢竟這款車從今年3月份才開啟交付，短短兩三個(gè)月銷量已經(jīng)突破萬臺(tái)，確實(shí)很優(yōu)秀。

問界M5于去年12月正式首發(fā)，定位智能豪華SUV，搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)和HarmonyOS智能座艙。

該車采用了可油可電的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，全系配備40kWh大電池，純電續(xù)航里程150km，在滿油滿電的情況下，WLTC工況綜合續(xù)航可達(dá)1100公里。

除了增程版，近日，純電版的問界M5 EV官圖也已發(fā)布，并擁有獨(dú)特的配色，可以說華為真的把手機(jī)設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)移植到了汽車之上。

根據(jù)申報(bào)信息，M5 EV分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，其中前者搭載了一臺(tái)200千瓦單電機(jī)，后者則額外加裝了一臺(tái)165千瓦的前電機(jī)，系統(tǒng)功率365千瓦(496馬力)。

電池部分，該車使用的是磷酸鐵鋰材料電池，總?cè)萘烤鶠?9.927kWh，電池系統(tǒng)能量密度為140.9Wh/kg，其中單電機(jī)版NEDC綜合工況續(xù)航540公里、雙電機(jī)版NEDC綜合工況續(xù)航500公里。

標(biāo)簽： 問界M5月銷量過萬 問界M5續(xù)航 問界M5混動(dòng)系統(tǒng)