曾讓陸正耀風(fēng)光無限的神州租車今天宣告完成強(qiáng)制性收購,將正式揮別資本市場。
7月5日下午,神州租車與要約人在聯(lián)交所發(fā)布聯(lián)合公告,宣布強(qiáng)制性收購于今日完成,神州租車所有余下要約股份已過戶給要約人。至此,神州租車完成私有化,成為MBK Partners全資附屬公司,并將自2021年7月8日上午9時(shí)起從香港聯(lián)交所退市。
神州租車方面在7月5日接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)營,目前在籌備完成退市的相關(guān)工作,對(duì)于未來的工作重心和發(fā)展方向暫時(shí)沒有明確規(guī)劃。
從瑞幸咖啡自曝財(cái)務(wù)造假退市,到神州優(yōu)車終止掛牌,再到神州租車賣身完成私有化,在商海沉浮二十余年的陸正耀一手創(chuàng)造的“神州系”商業(yè)神話,在短短一年多的時(shí)間里,迅速土崩瓦解。不過陸正耀沒打算就此退隱江湖。近期,他被曝出重振旗鼓,集結(jié)舊部,再次創(chuàng)業(yè)進(jìn)軍餐飲行業(yè)。這次,他還能東山再起嗎?
“神州系”大廈崩塌
7月5日,神州租車在聯(lián)交所發(fā)布公告稱已完成強(qiáng)制性收購,公司將于2021年7月8日正式退市。
神州租車是陸正耀曾在資本市場布下的三顆棋子之一。但讓他引以為傲的這三家上市公司已經(jīng)與資本市場已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。瑞幸咖啡、神州租車已經(jīng)不再屬于陸正耀,唯一留在手里的神州優(yōu)車也已停牌。
陸正耀的“樓塌了”起源于瑞幸咖啡的造假風(fēng)波。
2017年10月,瑞幸咖啡開設(shè)首家門店,由陸正耀的老部下錢治亞擔(dān)任CEO。2018年,陸正耀擔(dān)任瑞幸咖啡董事長。2019年5月,成立18個(gè)月后瑞幸咖啡就在美國納斯達(dá)克上市,當(dāng)時(shí)刷新了中國互聯(lián)網(wǎng)上市公司的記錄。
2020年4月,瑞幸咖啡承認(rèn)2019年二季度到四季度存在偽造交易行為,涉及銷售額達(dá)22億人民幣,消息一出,瑞幸美股盤前跌幅超80%,隨后瑞幸收到納斯達(dá)克交易所的退市通知。2020年7月,陸正耀從瑞幸出局。
同為“神州系”出身的神州租車和神州優(yōu)車隨之受到波及,掌舵人陸正耀也被推上風(fēng)口浪尖。與往日的無限風(fēng)光相比,如今的“神州系”和陸正耀的結(jié)局看起來有些慘淡。
瑞幸自曝財(cái)務(wù)造假第二天,神州租車港股開盤暴跌逾70%,截至停牌,神州租車總市值為84.64億港元,而在巔峰時(shí)期,神州租車總市值曾高達(dá)300多億港元。
此后,神州優(yōu)車一直尋找神州租車接盤方,天眼查顯示,2020年12月,神州租車終于賣身成功,陸正耀正式與神州租車脫離關(guān)系。
而神州優(yōu)車在去年9月發(fā)布因2020年未能按期披露年報(bào)被強(qiáng)制停牌的公告。陸正耀家族的財(cái)富也在一年內(nèi)縮水75.2%,根據(jù)新財(cái)富5月中旬發(fā)布的“2020-2021財(cái)富最快跌落50人”榜單,陸正耀家族的財(cái)富從2020年的261.3億元跌落至64.7億元。
至此,陸正耀的“神州系”商業(yè)王國徹底崩塌。
創(chuàng)業(yè)之路
陸正耀的成功與速朽其實(shí)有跡可循。
在陸正耀的老朋友、大鉦資本創(chuàng)始人黎輝心中,陸正耀敢冒險(xiǎn),會(huì)算賬,執(zhí)行力極強(qiáng),具備企業(yè)家應(yīng)具備的所有特質(zhì)。陸正耀的創(chuàng)業(yè)之路也印證了黎暉的觀點(diǎn)。
他的創(chuàng)業(yè)故事開始于90年代。
1994年,二十多歲的陸正耀在石家莊政府部門工作三年后,放棄了“鐵飯碗”,開始創(chuàng)業(yè)。隨后,陸正耀兩次創(chuàng)業(yè)都獲得了成功。2007年,陸正耀進(jìn)軍汽車租賃市場,成立神州租車控股有限公司,提供短租、長租及融資租賃等專業(yè)化的汽車租賃服務(wù),以及全國救援等配套服務(wù)。但第二年,陸正耀就遇到金融危機(jī),神州租車發(fā)展得并不順利。
2010年,陸正耀的老朋友、時(shí)任聯(lián)想投資總監(jiān)的劉二海,代表聯(lián)想投資給神州租車投了12億元。拿到巨額融資后,神州租車開始了瘋狂擴(kuò)張。2009年,神州租車的車隊(duì)規(guī)模尚不足700輛。2011年底,神州租車的車隊(duì)規(guī)模達(dá)到了26000輛。
2012年,神州租車首次赴美IPO以失敗告終,據(jù)媒體報(bào)道,這時(shí)候神州租車的流動(dòng)負(fù)債達(dá)20多億元。但正如陸正耀曾在風(fēng)光時(shí)所說:“我從來沒有為錢發(fā)愁過”,每當(dāng)陸正耀急缺錢時(shí),總有人來解他的燃眉之急。這次,時(shí)任華平資本亞太區(qū)總裁的黎輝向陸正耀伸出援手,投資了2億美金。
陸正耀、劉二海、黎輝三人也因始終貫穿“神州系”的布局,被外界稱為神州系資本“鐵三角”。
2014年9月,神州租車在港交所掛牌上市。其實(shí),神州租車的激進(jìn)擴(kuò)張?jiān)缫褳樯裰葑廛嚨臎]落埋下了伏筆。在退市前的最后一份財(cái)報(bào)中,神州租車2020年總營收為61.24億元,同比下跌20.4%,其中,核心業(yè)務(wù)汽車租賃全年?duì)I收為37.55億元,與去年同期相比大幅下降23.6%。這一年,神州租車的凈虧損達(dá)41.63億元。
2015年,陸正耀和鐵三角將目光投向了專車業(yè)務(wù),神州專車上線運(yùn)營。一年后,陸正耀成立神州優(yōu)車,并將神州專車所有資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和5家子公司全部注入神州優(yōu)車。2016年7月,神州優(yōu)車在新三板掛牌上市,從創(chuàng)立到上市,神州專車僅花了一年半。
憑借神州優(yōu)車、神州租車兩大品牌,陸正耀打造的“神州系”商業(yè)王國一時(shí)風(fēng)頭正勁。
易觀分析研究中心高級(jí)分析師李應(yīng)濤對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示,從神州租車到神州優(yōu)車再到瑞幸咖啡,陸正耀的打法如出一轍:“找準(zhǔn)賽道+資本加持+規(guī)模擴(kuò)張+快速變現(xiàn)”四部曲,前三步是快速贏得市場的絕佳手段,如果到此為止,不失為一個(gè)合格的企業(yè)家。可一旦為了快速變現(xiàn),企業(yè)家化身資本家,個(gè)人賺得盆滿缽滿,企業(yè)則變得“韭菜”遍地、一片狼藉。
放下咖啡,端起面碗
今年5月,陸正耀被北京市第一中級(jí)人民法院列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的約為12億元。《華夏時(shí)報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn),今年以來,陸正耀已經(jīng)三次被列為被執(zhí)行人,強(qiáng)制執(zhí)行金額合計(jì)高達(dá)35億元,今年1月,他還曾被列為限制消費(fèi)人員。
但在瑞幸咖啡退市、神州租車即將退市之際,陸正耀在今年清明前后已經(jīng)開始重新創(chuàng)業(yè)。
天眼查顯示,陸正耀為“趣小面”餐飲品牌的創(chuàng)始人,所屬舌尖科技(北京)有限公司,成立于2020年8月,注冊(cè)資本1000萬人民幣。原神州系的張英、張鈞,瑞幸高管周斌、李軍等舊部再次聚攏在他身邊。天眼查顯示,舌尖科技(北京)有限公司大股東、實(shí)際控制人張英持股80%,王海龍持股20%,其中張英是原神州優(yōu)車的股東。目前舌尖科技對(duì)外投資了十余家公司,地區(qū)分布上海、廈門、武漢、重慶等地,幾家公司的法定代表人李軍、周斌也是陸正耀的老部下。
外界認(rèn)為,這次小面創(chuàng)業(yè)是陸正耀的正名之戰(zhàn)。有媒體報(bào)道稱,陸正耀目前的策略是在全國開500家門店,以“趣小面”起步,未來吸納其他小吃品牌做成美食城,最終以線上化的App形式呈現(xiàn)。
《華夏時(shí)報(bào)》記者在大眾點(diǎn)評(píng)上搜索發(fā)現(xiàn),目前北京地區(qū)已經(jīng)有四家“趣小面”店鋪,分別位于望京、小營、朝陽門、三元橋,但都處于尚未開業(yè)狀態(tài)。對(duì)于具體開業(yè)時(shí)間,記者致電舌尖科技(北京)有限公司,截至發(fā)稿,暫未得到回復(fù)。
不過,陸正耀那句“從不缺錢”似乎要被“打臉”了。工商資料顯示,舌尖科技注冊(cè)資本從1000萬元改為實(shí)繳資本800萬元,并且沒有外部融資信息披露,從這兩點(diǎn)來看,瑞幸?guī)淼呢?fù)面影響恐怕還未減弱。
李應(yīng)濤對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析,餐飲行業(yè)包括低毛利高周轉(zhuǎn)、難以標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)入門檻低、消費(fèi)者忠誠度低等特點(diǎn),由此帶來的如何降本增效、如何進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張、如何差異化并形成品牌優(yōu)勢等都是餐飲企業(yè)面臨的難題。
他認(rèn)為,小面市場確實(shí)是一個(gè)優(yōu)質(zhì)賽道,近幾年增長迅速且無強(qiáng)勢品牌,未來存在充分的市場整合空間。但這些都需要資本加持與規(guī)模支撐。李應(yīng)濤指出,“陸正耀是保持慣性再度成為資本惡魔,還是突破自我化身企業(yè)天使,暫時(shí)不得而知。”記者 盧曉 見習(xí)記者 閆曉寒 北京報(bào)道
標(biāo)簽: 神州系 資本市場 MBK Partners 全資附屬公司