圖源:攝圖網(wǎng)
8月28日,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省出示了面向純電動汽車(EV)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)方針草案,寫入了到2030年在全國設(shè)置30萬個充電設(shè)備接口的目標。較此前作為目標的15萬個翻了一番。
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此外,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省還提出修改目前主流的按充電時間收費的計價方式,在2025年度實現(xiàn)按所充電量來收費。日本國內(nèi)目前已設(shè)置了約3萬個充電設(shè)備。作為目標的30萬個充電接口中,普通型為27萬個,快速型為3萬個。
日本力爭增加充電接口數(shù)量,將促使相關(guān)企業(yè)加大對電動汽車技術(shù)的研發(fā)投入。這將推動電動汽車技術(shù)的創(chuàng)新,包括電池技術(shù)的改進、充電速度的提高等,進一步推動電動汽車的發(fā)展。
建設(shè)規(guī)模快速提升,快充樁占比逐步提升
根據(jù)IEA公布數(shù)據(jù)顯示,2015-2020年,全球電動汽車公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升,由2015年的18.43萬個增長至2020年的130.79萬個,年均復(fù)合增長率高達47.98%。
電動汽車配套需求增長
2020年,在全球汽車銷售低迷情況下,全球BEC和PHEV銷量逆勢上漲,達約300萬輛。與此同時,2017-2020年全球電動汽車保有量呈上升趨勢。2020年,全球電動汽車保有量約為1000萬輛。
2030年全球充電樁保有量有望突破千萬
根據(jù)國際能源署IEA最新發(fā)布的《Global EV Outlook 2021》報告,對2025年和2030年全球充電樁規(guī)模作出了預(yù)測:基于各國最新政策(Stated Policies Scenario)及可持續(xù)發(fā)展方案(Sustainable Development Scenario)兩種情形,到2025年,全球充電樁預(yù)計保有量將分別達到4580/6500萬個,其中全球私人充電樁預(yù)計保有量分別達3970/5670萬個,全球公共充電樁預(yù)計保有量達610/830萬個;
到2030年,全球充電樁預(yù)計保有量將分別達到12090/21520萬個,其中全球私人充電樁預(yù)計保有量分別達10470/18990萬個,全球公共充電樁預(yù)計保有量達1620/2530萬個。
注:SPS即Stated Policies Scenario,表示IEA根據(jù)各國最新政策預(yù)測;SPS即Sustainable Development Scenario,表示IEA根據(jù)可持續(xù)發(fā)展方案預(yù)測。
申萬宏源證券指出,電動汽車充電樁行業(yè)具有巨大的投資機會和潛力。申萬宏源證券認為充電樁企業(yè)應(yīng)該加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新力度,提高充電效率和服務(wù)質(zhì)量,以滿足日益增長的電動汽車市場需求。
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