SpaceX與美國國家航空航天局共同向太空發(fā)射Crew-7載人任務(wù)

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在延遲了一天之后，美國國家航空航天局（NASA）的 SpaceX 乘員 7 號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天清晨從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心升空。這次飛行任務(wù)由四名宇航員組成的乘員組飛往國際空間站（ISS），這也是第一次每個(gè)乘員組來自不同的國家。

SpaceX和NASA推遲了原定于昨天升空的任務(wù)，以研究龍飛船生命支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。在決定提前進(jìn)行之后，SpaceX 獵鷹 9 號(hào)于美國東部時(shí)間今天凌晨 3:27 升空，不久之后，龍飛船的整流罩打開，開始了宇航員前往空間站的第二階段旅程。

今天的任務(wù)標(biāo)志著SpaceX公司的"乘員龍"飛船的第八次飛行，也是NASA商業(yè)乘員計(jì)劃（CCP）的第七次運(yùn)行任務(wù)。"載人龍"是CCP計(jì)劃中唯一投入使用的飛行器，它將乘員發(fā)射能力帶回了美國本土。從美國發(fā)射宇航員提高了NASA執(zhí)行國際空間站任務(wù)的速度，加快了國際空間站科學(xué)調(diào)查的進(jìn)度。

"Crew-7"將在國際空間站上進(jìn)行一些最重要的科學(xué)調(diào)查，因?yàn)樗鼈儗⒊蔀镹ASA長期載人火星任務(wù)的基石之一。有兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)將調(diào)查長期太空飛行期間人體的變化，監(jiān)測(cè)乘員在太空中的睡眠模式，并與地球上的基線讀數(shù)進(jìn)行比較。生理學(xué)和睡眠是人類在太空旅行時(shí)表現(xiàn)最重要的兩個(gè)方面，因?yàn)槿狈χ亓?huì)對(duì)人體產(chǎn)生多方面的影響--由于人類很少走出國際空間站的微重力條件，其中有幾方面仍未被探索。

"載人龍"從肯尼迪發(fā)射臺(tái)到空間站的旅程包括幾個(gè)階段的點(diǎn)火。飛船有自己的推進(jìn)器，在鼻錐打開后啟動(dòng)，使飛船對(duì)準(zhǔn)國際空間站。第一組燃燒稱為相位燃燒，它使龍飛船提高高度，與空間站的高度保持一致，然后飛船追趕國際空間站，最后趕上并對(duì)接。

Crew-7的飛行時(shí)間大約為22小時(shí)，預(yù)計(jì)將于明天與國際空間站對(duì)接。飛船上的宇航員預(yù)計(jì)將在國際空間站度過六個(gè)月的時(shí)間，而在抵達(dá)國際空間站不到一周后，Crew-6乘組就將結(jié)束任務(wù)返回地球。

與國際空間站對(duì)接的新任務(wù)往往標(biāo)志著 SpaceX 的三艘飛船與軌道實(shí)驗(yàn)室對(duì)接的罕見時(shí)刻。階段性燃燒完成后，宇航員脫下宇航服，在與空間站對(duì)接前再次穿上。宇航服是加壓的，目的是在飛行器在飛行過程中失壓的情況下保持宇航員的健康。

在今天的任務(wù)之前，NASA 和 SpaceX 使用了 SpaceX 上一次空間站貨運(yùn)任務(wù)的數(shù)據(jù)。在這次任務(wù)中，"貨運(yùn)龍"上的一些閥門在軌道上出現(xiàn)了故障，在Crew-7升空之前，雙方確認(rèn)已經(jīng)調(diào)查并解決了這個(gè)問題。

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