11億美元！蔚來獲中東土豪戰(zhàn)略投資【附蔚來融資歷程】 天天新動態(tài)

蔚來汽車是一家中國的新能源汽車制造商，成立于2014年。該公司致力于推動電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的汽車技術(shù)創(chuàng)新，旨在改善城市出行和環(huán)境質(zhì)量。

(資料圖)

6月20日，蔚來宣布與投資機構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。CYVN Holdings是中東阿聯(lián)酋阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的投資機構(gòu)，聚焦在先進、智能的移動出行領(lǐng)域進行戰(zhàn)略投資和布局，并致力于與全球該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導者合作。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“CYVN的戰(zhàn)略投資體現(xiàn)了蔚來在智能電動汽車行業(yè)的獨特價值。此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表，為我們在加速業(yè)務(wù)增長、推動技術(shù)創(chuàng)新、建立長期競爭力方面的持續(xù)努力提供動力。同時，我們期待將來與CYVN合作拓展蔚來國際業(yè)務(wù)。蔚來已來，我們將秉承清朗天空的愿景，持續(xù)推進技術(shù)突破，為用戶提供超越預期的體驗，為全球更可持續(xù)的未來做出貢獻。”

CYVN Holdings董事長兼董事總經(jīng)理Jassem Al Zaabi表示：“我們對蔚來的戰(zhàn)略投資來自我們對蔚來在智能電動汽車市場領(lǐng)先的品牌地位、兼具創(chuàng)新性的高端產(chǎn)品以及技術(shù)能力的高度認可。我們很高興與蔚來建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全力為蔚來國際業(yè)務(wù)成長提供戰(zhàn)略支持。我們將與蔚來攜手推動全球能源轉(zhuǎn)型和全人類社會的可持續(xù)發(fā)展。”

2015-2022年蔚來多次進行融資，以下按照兩次上市時間對蔚來融資歷程進行梳理。2015-2018年蔚來依次進行A輪、B輪、C輪等5輪融資，融資金額在16億美元以上。2018年9月，蔚來于紐交所上市，IPO金額約為10億美元。2018年末至2021年，蔚來積極進行戰(zhàn)略、債權(quán)等融資，融資金額共超過70億美元，主要投資者主要為各類戰(zhàn)略投資機構(gòu)。2021年3月，蔚來在港交所提交上市申請，但受用戶信托設(shè)立等各類因素影響，未能成功上市。直到2022年2月28日，蔚來發(fā)布公告稱公司已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的批準。公告顯示，蔚來本次將采用介紹上市的方式登錄港股市場，不涉及新股發(fā)行及資金募集。

在目前的市場情況下，蔚來制定了較為詳盡的經(jīng)營計劃。根據(jù)蔚來資料，蔚來將于2025年前進入25個國家和地區(qū)，并為當?shù)赜脩籼峁┓?wù)。除賣車外，換電和服務(wù)體系也將在這些國家及地區(qū)落地。與此同時，蔚來還將在2025年在全球建設(shè)4000個換電站，每年新建超過700個，加上配套電池總金額將接近天文數(shù)字。在此經(jīng)營計劃下，蔚來將需要更多的資金以及更好的供應鏈管理能力，對于蔚來的資金管理能力有較高的要求。因此如何解決資金及優(yōu)化供應鏈將是蔚來長期將面臨的問題。

2018-2022年，中國新能源汽車出口規(guī)模急速擴大，主要由于全球“雙碳”目標的提出，導致部分國家降低了新能源汽車進口關(guān)稅，此外，近年來中國自主汽車品牌抓住機遇、努力研發(fā)、拓寬渠道、鞏固品牌，使得中國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，2022年新能源汽車出口規(guī)模大幅增長，達到106.37萬輛，同比增長91.80%。

“中國新能源汽車出海是中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的重要一步，也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。”畢馬威中國汽車及工業(yè)制造行業(yè)主管合伙人Norbert Meyring近日如此表示。

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