廣州機場高速改擴建計劃6月底開工 先行段擴至雙向12車道

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近日，廣州交投集團對廣州機場高速公路改擴建工程先行工程（流溪河以南至白云五線段）環境影響報告書（征求意見稿）進行公示，擬對機場高速清河二橫路南側至清河荔枝基路北側段進行擴建。

廣州機場高速公路是廣東省高速公路網規劃中“十二縱八橫兩環十六射”的第二條射線，也是國家高速公路網大廣高速公路的組成部分，是廣州白云國際機場集疏運的主要通道，也是廣州市出入境及過境交通的紐帶。作為廣州干線高速公路承擔著廣州北部各片區之間南北向交通聯系功能，也是廣州與粵北及湖南、江西等地區的交通聯系要道，承擔著南北出省大通道功能。

隨著區域經濟的快速發展，車流量迅速增長，現有通道已不能滿足區域社會經濟發展要求。機場高速改擴建工程的建設將進一步完善白云機場“井”字形高速公路網絡，緩解交通擁堵，適應未來交通增長，提高廣州北部交通出行服務水平，同時將助力打造粵港澳大灣區高質量綜合立體交通網絡，提高粵港澳大灣區的輻射力與影響力。

廣州機場高速公路由機場高速平沙至白云機場段（省網S41）以及機場北延線路段（國網G45）兩部分組成，其中省網S41段路線走向由南向北，全長24.07公里；國網G45段路線走向由北向南，全長30.3公里。

根據項目特點，機場高速改擴建工程分為兩段。

由于平沙互通以南不具備擴建條件，機場高速擴建項目整體起點位于平沙互通接華南快速三期，終點位于北興互通接京港澳高速，并順接街北高速，改擴建長度42.091公里。

為了加快推進廣州機場高速公路改擴建工程建設，確保2023年6月底前開工，將流溪河以南至白云五線段作為先行工程先行建設實施，屬于廣州機場高速改擴建工程平沙至蚌湖段，在既有公路兩側各新建單幅2車道高速，形成單向“4+2”（4為舊路單向四車道，2為分離式新建單向二車道）組合的雙向十二車道斷面。全長1.1公里，全線共設置橋梁2座，新建涵洞2座。

先行工程將于2023年6月底開工，預計2024年6月竣工。

（文章來源：南方plus）

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