專家叫停“汽車降價”：干擾車市正常發展，太便宜不利于大家奮斗-快看

21萬的車12萬就能開走你買不買？

降價能拯救燃油車嗎？

(資料圖片)

最近汽車降價潮愈演愈烈，這邊新能源汽車“揮淚大甩賣”，那邊燃油車“骨折價大放血”。

結果怎么了？

數據顯示，2023年一季度國內乘用車零售量為426.1萬輛，相較于去年同期下降了13.4%。

汽車降價銷量卻降了，也正因如此，網傳有專家建議，叫停“汽車降價”。

理由是車企被迫廝殺，擾亂國內汽車行業正常發展，不利于奮斗。

我們暫且不論是不是真的有這位“專家”，單說汽車行業打價格戰，截至目前已經有超30個汽車品牌降價，“最狠”的21萬的車12萬就能開走你買不買？

有句話叫“買的沒有賣的精”，如此惡性降價的產品，你敢買？

再者，降價真的就能拯救燃油車嗎？

現在國內經濟正在出現一種什么局面？

買得起的在漲價，買不起的在降價。

換句話說，有錢人的錢越來越值錢了，畢竟汽車、奢侈品等非必需品價格猛降；而窮人的錢呢？越來越不值錢了。

你的糧食、蔬菜等價格，都在上漲。

那么問題來了，這背后有沒有什么機會呢？

農村物流電商。

目前“數商興農”工程已經開始實施，直播電商助力鄉村振興。在汽車大降價的時候，切入農村物流電商賽道，將會迎來不錯的發展機遇。

比如在河南就有返鄉創業的大學生正在做農村物流電商，一方面讓本地的優質農副產品搭上“電商快車”，另一方面自己又實現了收入的大跨步增長。

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