6月7日，廈門港第1000艘次“絲路海運”命名的航線船舶“西斯潘盧馬科”號駛入泊位中。今年以來，“絲路海運”在廈門港已經完成超100萬標箱集裝箱吞吐量，同比增長約25%。

盡管國內外疫情仍存在不確定的情況，但我國進出口卻再創佳績。海關總署發布的數據顯示，今年5月，我國進出口總值3.14萬億元，同比增長26.9%。這已經是月度進出口連續增長的第12個月了。

“從去年6月份至今，我國外貿月度進出口連續一年保持正增長。即使與2019年同期相比，今年前5個月進出口增速也超過20%。”海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文表示。

不過，開源證券首席經濟學家趙偉注意到，相比4月、5月進口略有下滑。5月份，我國進出口總值環比下降0.4%，比2019年同期增長20.8%。其中，出口1.72萬億元，同比增長18.1%，環比增長0.2%，比2019年同期增長19.5%;進口1.42萬億元，同比增長39.5%，環比下降1.1%，比2019年同期增長22.3%;貿易順差2960億元，同比減少32.1%。

“由于消費品出口占比較高，海外主要經濟體產能恢復、推動替代效應不斷衰減，將持續拖累中國出口的表現，中國出口趨于逐季下滑，應關注結構切換。”趙偉對《華夏時報》記者表示。

同時，國際大宗商品漲價也傳導到了我國，部分商品進口價格提升，影響下游企業利潤。浙商證券首席經濟學家李超認為，隨著我國內需變化和國外企業逐漸復蘇，未來我國進出口或將穩中有降。

外貿依然向好

今年以來，我國對外貿易持續向好表現亮眼。

“這種增長幅度在世界范圍來看都是高的，這既得益于我國一系列穩外貿舉措，同時也受歐美等國家疫情緩解、市場逐步恢復拉動。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明在解讀數據時表示。

事實上，今年以來，我國穩外貿政策持續發力，高水平對外開放向縱深推進，國際經貿合作空間不斷拓展，有效穩住外貿主體、增強內生動力。前5個月，我國民營企業進出口7.02萬億元，同比增長38.1%，占我外貿總值的47.6%，比去年同期進一步提升。同期，外商投資企業進出口、國有企業進出口均增長20%以上。

一個亮點是，前5個月，我國外貿結構持續優化，質量效益不斷提升。一般貿易進出口增長32%、比重提升;機電產品出口同比增長31.9%，占出口總值的59.5%。其中，自動數據處理設備及其零部件、手機、汽車等均增長明顯。

聯合國貿易和發展會議近期發布的全球貿易季度更新報告顯示，得益于中國等東亞經濟體出口表現良好，今年一季度全球貿易強勁復蘇，商品和服務貿易總額同比增長約10%，環比增長約4%，略高于疫情前水平。

不過，趙偉表示，從出口來看，5月出口同比增長27.9%，低于預期的31.9%，也低于前值32.3%;剔除基數影響，兩年復合增速為11.1%，低于4月的16.8%。主要出口商品中，除了汽車配件、燈具、糧食、箱包等商品外，絕大多數商品出口下滑。

從國別視角來看，5月對主要發達、新興經濟體的出口均較4月明顯下滑，這與美歐等消費型經濟體疫情持續好轉，供需缺口加快收斂有關。

“美國方面，伴隨疫苗大規模推廣，工業生產修復顯著加快;歐盟方面，疫苗加速接種帶動疫情快速改善，主要成員國紛紛推動經濟重啟、提升產能利用水平。隨著產能修復及財政‘發錢’等對商品消費刺激走弱，美、歐等供需缺口已進入趨勢收斂通道。”趙偉表示。

“我們預計下半年我國出口大概率邊際走弱，一方面是暫時性替代效應走弱，帶動出口下行;另一方面是在沒有全球性投資需求拉動、制造業資本開支大幅提升等邏輯支撐下，全球補庫對我國出口的拉動有限。”李超表示。

內需拉動進口回升

值得注意的是，我國進口表現十分亮眼。與今年3月進口增長27.7%相比，4、5月進口增速明顯加快，從4月增長32.2%到5月增長39.5%。

對此，李超指出，進口回升明顯與海外供給修復和內需拉動關系密切。隨著海外供給修復配合低基數，我國進口增速顯著回升。2020年二季度海外疫情開始大規模蔓延，全球供應鏈受到沖擊，主要國家生產能力大幅下降，2020年5月進口同比為-12.7%，去年低基數對2021年5月進口有支撐。此外，海外供給波折修復疊加國內經濟復位，推動了5月進口高增。

“剔除基礎效應，5月進口兩年復合增速10.61%，凸顯出進口的強勢表現。當前，進口邏輯發生變化，即從’海外供給’向’內需拉動’切換，目前來看隨著海外供給的修復和內需階段性的韌性，進口高增的預判已經兌現，我們預計5、6月將是全年進口同比高點。”李超表示。

不過，進口金額高企的一個不容忽視的原因在于，大宗商品價格繼續走高。雖然5月國內黑色系金屬出現大幅的回調，但價格依舊維持高位，而有色金屬、原油等商品的價格則進一步走高。進口數據也顯示，鐵礦砂及其精礦數量同比增長3%，金額同比上漲105%;銅礦砂及其精礦數量同比增長15%，金額同比上漲99;特別是原油數量同比下滑14.6%，但是金額同比上漲105%。

好在，大宗商品價格上漲尚未影響我國經濟基本面。截至2021年5月，我國經濟仍處于較強階段，地產投資、工業、出口等數據仍表現不俗，調查失業率穩步下行，貸款需求相對積極，內需較為旺盛成為進口高增的重要動力來源。

在李超看來，從工業用電、物流運輸和信貸等需求來看，克強指數2021年以來也繼續表現積極，這意味著，我國內需拉動再次切換成為決定進口的主導邏輯，下半年進口將漸進回落。

“我國外貿仍然面臨諸多挑戰，但出口方面，隨著區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)未來正式生效等積極因素影響，國際市場份額有望進一步擴大;進口方面，國內消費市場提質升級空間仍然較大，我國堅定推動對外開放、支持外貿發展的政策仍然會繼續發揮作用。”同濟貿易大學國家對外開放研究院教授莊芮表示。記者 張智 北京報道

標簽： 進出口 拉動進口回升 廈門港 下游企業利潤