雙碳目標下，車用尿素行業(yè)何去何從？

雙碳目標之下，交通運輸業(yè)低碳變革已成為大勢所趨。

冰川消融、海水上升，溫室效應帶來的全球氣候問題愈加嚴重，而二氧化碳作為溫室氣體的主要部分，控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放成為保護地球生態(tài)環(huán)境的關鍵。2020年9月23日，我國提出“雙碳”目標，力爭2030年二氧化碳排放量達到峰值，2060年前實現碳中和。自雙碳目標提出之后，減碳已逐漸成為社會各界的發(fā)展指針。

作為交通大國，我國的高速公路通車里程、高速鐵路與城軌交通運營里程位居世界第一，是能源消耗和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一，僅次于工業(yè)、建筑業(yè)的第三大排放源。據相關數據顯示，“2020年我國交通領域碳排放9.3億噸，占全國終端碳排放的15%。而在整個交通領域中，道路交通碳排放占90%，其中公路貨運占45%，主要是貨運卡車產生的排放”，是交通碳排放絕對的主體和減排重點。

雙碳目標下，車用尿素行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

在雙碳目標下，道路交通行業(yè)為綠色低碳出行按下“加速鍵”，以氫能、太陽能等為代表的新能源汽車無疑成為最熱門的“話題”。

車用尿素作為柴油車尾氣治理添加物，氫能源汽車、電動貨車是無需添加的。車用尿素未來的發(fā)展又將何去何從？

發(fā)展清潔能源是汽車行業(yè)實現“雙碳”目標的主要手段。但現階段，清潔能源的發(fā)展還有許多瓶頸問題。以“氫能源”為例，氫能汽車分為兩種，氫燃料電池車和氫內燃機汽車。

氫燃料電池車是將氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應產生電力推動車輛，能夠實現零排放。卻也有整車制造成本高，氫的制取、運輸和儲存成本也偏高，氫燃料電池產業(yè)中的供應鏈體系不完善，加氫站等基礎設施不足等問題，未來還需要一段時間去探索推廣之路。

相比之下，氫內燃機通過改裝傳統內燃機，使其燃燒氫氣，不產生二氧化碳排放，達到減碳的目標，成本低，技術開發(fā)難度小，但這種方式并不能解決氮氧化物排放問題，還需要添加車用尿素減少尾氣中的氮氧化物。氫能源的產業(yè)化還需要長期的發(fā)展，從長遠來看對車用尿素行業(yè)的發(fā)展將起到推動作用。

在雙碳目標的引領下，汽車行業(yè)大力發(fā)展清潔能源是大勢所趨。但是，現階段清潔能源的生產規(guī)模遠遠不能取代化石能源，滿足市場對能源消費的需求。據悉，2020年中國汽車保有量2.81億輛，其中新能源汽車492萬輛，燃油車占比仍高達98.2%，這些燃油車全年消耗汽柴油約2.6億噸，所以當前減少燃油車使用過程中的碳減排是重要方面。

而車用尿素就是燃油車減碳的重要一環(huán)。2001年7月1日，我國參照歐洲排放標準出臺了中國第一階段排放標準，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標準要求更加嚴格，車用尿素成為卡車必備的添加劑。2020年更為嚴格的國六A排放標準正式實施，到2023年，全國將執(zhí)行國六B標準。“排放標準”監(jiān)管要求趨嚴，“雙碳”目標明確，車用尿素行業(yè)格局也將迎來新的機遇。

高品質、大品牌將成為車用尿素消費主流

從目前國內車用尿素液發(fā)展現狀看，我國車用尿素液行業(yè)發(fā)展尚處于成長期，市場需求量尚未得到全面釋放，還存在低質、劣質的尿素產品。不過隨著國六車的普及，配備有車用尿素液質量傳感器，對品質進行監(jiān)控，劣質車用尿素將會被市場淘汰。

隨著國家監(jiān)管力度進一步加大，用戶環(huán)保意識的增強，消費認知的升級，國內將產生一個龐大而穩(wěn)定的車用尿素客戶群體。車用尿素朝著朝著標準化、規(guī)模化、品牌化的方向發(fā)展，信譽度高的車用尿素生產商將得到市場認可。

作為車用尿素行業(yè)的領軍品牌，如何更好的利用這一發(fā)展契機，弘康環(huán)保科技有限公司董事長李豐登提到，弘康車用尿素于2012年進入車用尿素領域。2013年，弘康自主研發(fā)了液尿純生抗結晶技術，重新定義車用尿素行業(yè)標準。2014年，弘康中國車用尿素全產業(yè)基地建成投運，整條智能化的生產線年產能達100萬噸以上。2015年，弘康提前布局了加注站建設工程。目前，弘康智聯加注站突破3000座，實現多種渠道途徑供應。預計2022年，再新增1000座弘康智聯加注站，主要分布在高速公路服務區(qū)、中石油、其他社會加油站，以及其他智聯加注站，實現全國加注機站點組網聯網，也讓車用尿素購買者便利度將大幅提高，使用成本也將進一步降低。

他表示，從最初的桶裝運輸到全國布局加注站點，弘康車用尿素朝著規(guī)模化、標準化不斷邁進。一直以來，弘康都堅持將品質放在第一位。弘康是全國第一個以全膜法工藝生產車用尿素，液尿純生抗結晶技術加全膜法工藝-8道膜凈化，技術創(chuàng)新加持下，車用尿素純度高達99.8%，達到國標的兩倍，不堵、耐燒、有勁、能跑，成為弘康產品的亮點。

同時，品牌化發(fā)展是接下來各大車用尿素企業(yè)發(fā)展的目標。弘康環(huán)保科技有限公司董事長李豐登指出，“接下來，弘康要秉持堅持品牌發(fā)展戰(zhàn)略，通過提高品牌影響力，讓弘康的合作伙伴，不管是卡友，還是我們的經銷商，包括我們的渠道，都能在弘康品牌提升過程，帶來的巨大的紅利。弘康作為中國車用尿素全產業(yè)基地，我們要將其打造成為地方特色產業(yè)名片，推動車用尿素行業(yè)高質量發(fā)展。

新形式下，車用尿素市場將會形成頭部企業(yè)主導，腰部企業(yè)補充，尾部企業(yè)淘汰的格局變化，高品質、大品牌將成為車用尿素消費主流。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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