火車是我們大家都很熟悉的交通工具，同時我們也都知道最近火車脫軌的新聞，而目前已經(jīng)搶修完成，那么我們便了解一下大秦鐵路恢復通車？火車脫軌的幾率有多大？

大秦鐵路恢復通車

據(jù)中國鐵路官微消息，經(jīng)過各方努力，奮力搶修，因貨車車列溜逸脫線一度中斷行車的大秦鐵路翠屏山至薊縣西間，于4月15日12時55分恢復通車。鐵路部門感謝天津市委、市政府的大力支持，感謝社會公眾和媒體的關心幫助，感謝所有參與救援搶修人員的辛勤付出。鐵路部門將盡快查明事故原因，認真吸取事故教訓，舉一反三，加強管理，深入開展安全隱患排查整治，杜絕類似事故發(fā)生，全力確保鐵路安全暢通。

火車脫軌的幾率有多大

“其實在我國，車輛和軌道出問題的幾率很小。”一位曾在鐵道部工作50多年的專家說。我國對每列客運火車的重量、大小等參數(shù)都有規(guī)范，比如，列車每個輪子的載重為22噸或24噸。這些參數(shù)在列車出廠前都要先經(jīng)過制造廠驗收合格，再由鐵道部驗收，通過后列車才能上路行駛。“軌道每天也要接受日常維護，每20年要全部更換一次。”這位專家認為，除了硬件原因，行車指揮不夠完善、行車操縱人員對指令的傳達不到位等也可能造成脫軌事故，如該減速的時候沒有減速等。“在我以往調(diào)查列車脫軌事件中，系統(tǒng)穩(wěn)定性不夠通常是造成脫軌事故的主要原因。”曾慶元說。

導致列車脫軌的原因

在技術(shù)上有可能導致脫軌的原因，首先在道岔的角度上看，一般是由于擠岔和掉道導致脫軌。無論是擠岔還是掉道，出現(xiàn)這種情況的原因都是由于鐵路工作人員操作不規(guī)范而引發(fā)的意外事故，是可以通過人為措施進行避免的。例如，我們加強規(guī)范工作，做到嚴格遵守規(guī)章制度。一旦發(fā)現(xiàn)危險，立刻停車，防止意外事故的發(fā)生。除了道岔上會出現(xiàn)問題，軌道的軌距變化也會導致脫軌。軌道長期在戶外環(huán)境下，熱脹冷縮導致軌距發(fā)生變化的可能性是存在的。雖然能夠使火車安全行駛的軌道是有一定的范圍的，例如，在直線地段標準軌距為1435mm，最大軌距不得大于1456mm，范圍就是在1435mm到1456mm之間。但是由于外因的不可抗力，軌距的變化也存在著一定的可能性會超過這個范圍。

火車脫軌是什么意思

意思是車輪離開軌道。脫軌即指車輪輪對在列車運行時離開鋼軌的現(xiàn)象。脫軌系指機車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。脫軌的主要原因有很多，包括：損壞或歪斜的鐵軌、列車超速、列車或鋼輪異狀或是軌道上的阻礙物。脫軌也可能發(fā)生在兩個以上或多數(shù)列車相撞時發(fā)生。脫軌的列車很難復原，通常需要使用大型的鐵路起重機將之擺回至軌道。

標簽： 大秦鐵路