近日，網約車企業滴滴發布了國內首份《網約車物品遺失管理辦法(試行)》征求意見稿，提出乘客因自身疏忽導致物品遺失的，司機歸還物品時，乘客應給予合理費用。

平臺和司機多半是支持收費的。據滴滴相關數據顯示，今年第一季度，滴滴共協助乘客尋找遺失物品近42萬件，月均找回失物近10萬件，31.2%的物品無法找回。站在平臺和司機的角度，可能會認為對歸還遺失物品收費有助于提高司機送還失物的積極性，也可以分擔一部分送還失物的成本。

但是，消費者權益保護法第七條明確規定，消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。消費者有權要求經營者提供的商品和服務符合保障人身、財產安全的要求。第十八條則規定，經營者應當保證其提供的商品或者服務符合保障人身、財產安全的要求。賓館、商場、餐館、銀行、機場、車站、港口、影劇院等經營場所的經營者，應當對消費者盡到安全保障義務。

同時，我國合同法第60條規定，當事人應當遵循誠實信用原則，根據合同的性質、目的和交易習慣履行通知、協助、保密等義務。作為網約車經營者，司機、平臺在乘客上車的那一刻，已經簽訂了事實上的合同，那么平臺司機就有責任在乘客下車時提醒消費者帶好隨身物品，在發現遺失物品后也有保管義務。

因此，作為運營性車輛，滴滴網約車有義務按照法律規定，確保乘客的財產安全不受損害。歸還乘客遺失的財物是履行法律義務的應有之義，不應收費。

不過，從經濟上算賬，乘客由于自身原因遺失了財物，司機在送還、保管乘客遺失物品時，的確付出了額外的勞動和時間，這部分勞動時間是在合同規定之外，可以在協商的情況下，由乘客給予一定補償。但這種補償只能由乘客與司機自愿協商，不能用平臺的條款白紙黑字地要求“司機歸還物品時，乘客應給予合理費用”。

既然要算經濟賬，還有一筆賬可以幫著滴滴算一算——在激烈的商業競爭中，是企業的口碑重要，還是送還遺失物品的車費、保管費重要?須知，網約車領域的競爭還未落幕，滴滴的對手依然虎視眈眈，對遺失物品收費，其實有損消費者的體驗感，至少讓他們沒有那么多的安全感，不利于培育企業美譽度。如果此時對手推出政策，由平臺獎勵拾金不昧的司機，而不是把這筆費用轉嫁到消費者頭上，這樣帶給消費者的幸福感是不是更強一些?如果滴滴因此失去了一部分消費者，是不是得不償失呢?

標簽： 網約車