近日，一批保時捷汽車運抵廣州黃埔綜合保稅區(qū)，這是廣東首個進口汽車保稅存儲項目今年落地以來，第二批入區(qū)的進口汽車。“保稅倉儲+物流分撥”新模式下，企業(yè)可先進口汽車、國內銷售前再繳稅，有效緩解了資金壓力。

口岸營商環(huán)境中，企業(yè)最關注通關成本與效率。為了更好地解決企業(yè)急難愁盼問題，黃埔海關開展“百名領導干部下基層”，3月以來現(xiàn)場解決實際問題200多個。

系列措施正助力外貿企業(yè)活力不斷增強。據(jù)黃埔海關統(tǒng)計，今年1—5月，經黃埔口岸累計進出口6761.2億元，增長27%。

今年多個外貿新項目落戶黃埔綜保區(qū)

全球每4部智能手機中，就有一部來自東莞。為了推動手機制造產業(yè)集聚發(fā)展，順利“出海”，拓展新業(yè)態(tài)，海關有針對性推出多項措施。

其中，東莞長安海關成立AEO認證工作專班，加強對產業(yè)鏈龍頭企業(yè)的信用培育，并帶動上下游供應商、第三方服務企業(yè)完善內控，優(yōu)化貿易安全管理水平。目前，OPPO、vivo等手機制造企業(yè)及其配套報關企業(yè)、供應鏈企業(yè)均已成為海關高級認證企業(yè)，在與我國開展AEO互認的國家和地區(qū)享受系列通關便利與優(yōu)惠政策。

在促進跨境貿易便利化方面，同屬黃埔海關轄區(qū)的黃埔綜保區(qū)今年也動作頻頻。廣東首個進口汽車保稅存儲項目、整車分撥中心、保稅國際生物醫(yī)藥研發(fā)中心、廣州黃埔綜合保稅區(qū)跨境產業(yè)園……今年2月通過驗收后，多個新項目陸續(xù)落戶黃埔綜保區(qū)。

關區(qū)所有海運口岸均可24小時智能通關

日前，64噸進口乙烯-乙酸乙脂共聚物緩緩靠泊老港海關所轄廣裕碼頭泊位。4臺提貨的車輛早已排隊等候在岸邊，船一到岸，貨物無須查驗，直接從船邊提離碼頭。

這是黃埔海關所屬老港海關正在開展進口貨物“船邊直提”試點。老港海關副關長陳安平介紹，“船邊直提”業(yè)務是黃埔海關深化“海運24小時智能通關”改革的一項重要措施，為企業(yè)提供了更多通關模式，提高了貨物流通速度，減少了吊裝和堆存成本。

“目前黃埔海關24小時智能通關已經覆蓋關區(qū)所有海運口岸。”黃埔海關綜合業(yè)務處處長湯勇說，智能卡口、智能選查等減少了人工干預，口岸作業(yè)裝卸、放行等環(huán)節(jié)更加科技化、自動化，打通了海運全鏈條物流節(jié)點。(撰文：陳曉 陳琳 濮宣)

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